冰天雪地躺在馬路上乾活夏日炎炎也得穿長袖工作月薪千餘元只為公交安全。

　　東北網9月21日訊 14日7時30分，哈爾濱公共汽車總公司公交維修技師易濱洲來到單位，在公司車間內，停著幾輛等待維修養護的公交車。他拿起扳手，鑽到車下開始維修。一直將這幾臺車修理完後，他纔有空跟記者聊了起來。『得早點把車修好了，不能耽誤運營啊。』易濱洲說。

　　19年前，易濱洲從技校畢業後到汽車總公司當了一名電工。剛當學徒時，易濱洲18歲，別人都說他年齡小身體又單薄，不適合乾這一行。『我不能讓別人看不起。』他對自己說。別人乾一個小時，他就乾2個小時，別人下班，他在加班。就這樣，易濱洲從學徒、出徒、成為電工、當上班組長，最後成為了一名技術骨乾。

　　幾年前，汽車公司購進了一批無級變速的運營車輛，變速箱采用電腦控制。為了能跟上技術發展的需要，他利用業餘時間進行學習，先後拿到了大專、本科畢業證，並取得了技師資格證。

　　車輛運營裡程過長，車輛線路就會嚴重老化，極易發生火災。易濱洲通過實踐提出了加裝啟動線束的辦法，這不但排除了安全隱患，而且為公司節約維修費、材料費數十萬元，他也因此被授予『技術革新能手標兵』稱號。2006年，汽車公司成立了『車身』車間，但車間沒有電工，易濱洲只能在他工作的『保養』車間與『車身』車間兩頭跑，加班到深夜他已經習以為常。由於右手一直處於用力的狀態，晚上回家後手疼得伸不開，甚至半夜疼醒，可第二天他還得繼續乾活，這種狀態一直持續了4年。

　　冬季，在外行駛的車輛表面結了很多冰，車一進庫他們立即就得維修。由於庫內溫度高，冰逐漸融化，身在車下的他經常穿著被冰水浸透的衣服維修車輛。冬天，車經常在路上拋錨，他們接到通知後，就得立即趕到現場維修。『躺在冰冷的雪地上，手腳凍得疼痛難忍，有時連工具都拿不起來，只能借助哈氣為雙手取暖，繼續進行搶修。』說到工作的辛苦，易濱洲眼圈紅了。

　　夏天，車輛排氣管滾燙，他們也得把手伸到裡面進行檢查，一不小心，胳膊就被燙傷。在易濱洲的右臂上，至今還有修車時燙的傷疤。所以無論夏天多熱，他們都得穿著長袖的衣服，以免被燙傷。『冬天一身雪水，夏天渾身汗水，常年油污滿身，都不好意思見人。』易濱洲靦腆地說。

　　雖然易濱洲的工作很苦，每個月只有1000多元的工資，但有著好手藝的他從未想過跳槽。易濱洲說：『為百姓創造安全快捷的公交出行環境貢獻我的一份力量，不管多苦多累都值得，我為我的工作感到自豪。』