生活報訊 7月14日，生活報《圖方便跨護欄一男子被撞亡》刊發後，很多讀者提出，哈站站前的護欄也應該加高。此後推出了《哈站前高護欄變矮墩隱患大》系列報道，引發社會各界強烈關注。哈市建委、交警等五部門對生活報建議一一作出回應：修繕哈站地下過街設施；增加人力疏導過街行人……8月1日，哈站地下通道修繕完畢，通道內新安了監控、射燈，更換了醒目的指示標牌，整個通道煥然一新。

　　生活報刊發《哈站前高護欄變矮墩隱患大》系列報道後，盡管哈市建委、交警等有關部門做了種種努力，但仍沒有阻住行人不文明的腳步。哈站前仍平均每天有千餘人違章跨護欄橫穿馬路，交警每天站崗12小時，喇叭用壞十多個，嗓子都喊啞了，收效甚微……11日，哈市建委將400米矮墩護欄換成了高達1.5米的超高護欄。交警表示，『跨欄』難度大了，違章行人少多了，『跨欄大軍』立馬消失了。

　　12日上午，記者來到哈站前看到，從哈站前紅軍街紅博地道橋入口處開始至八區地道橋入口處，400餘米的矮護欄已經全部換上了高達1.5米的綠色隔離護欄，原有的水泥墩矮護欄被拆除後放在一邊，施工人員正在各個新護欄接口處進行最後的完備工作。

　　10時許，記者在紅軍街與春申街交口處看到，高度1.5米的新護欄將紅軍街行車道隔開，不少手提肩扛大包小包的旅客穿過密集的車流走到護欄前就止步不前了，不用等執勤交警協警像以往那樣用喇叭喊『退回去』，這些行人就返身退回，轉而尋找地下過街通道了。

　　一位中年女子說：『本來覺得走地下通道時間長，橫穿馬路省時間，可如今這護欄太高了，我不敢跨，還是走地下通道吧。』從10時許至11時許，記者沿哈站前400米新護欄踏訪發現，1個多小時內，一個跨欄的行人也沒有出現。現場執勤交警表示，這回不用再費力阻攔行人橫跨護欄了，更換高護欄後，昔日的『跨欄大軍』立馬消失了。

　　記者在哈市公安交通管理局設施大隊了解到，自6月份哈站安裝矮護欄後，100餘天來『跨欄』、橫穿馬路的行人驟增，如今八區地道橋即將完工，為了保障行人過街安全，哈市建委11日晚連夜將矮護欄更換成1.5米的高護欄，此次高護欄會長期存在。