東北網11月29日訊 『加不上氣，耽誤乘客出行啊！』28日一大早，兩名公交車司機給記者打來電話，反映位於哈市九三五廠附近的天燃氣加氣站加氣難，司機說，加一次氣得排兩個小時，而且只夠跑4圈的，比平時少了3圈。

　　28日10時30分，記者來到九三五廠附近的電車公司中慶燃氣加氣站。十幾輛公交車正在排隊等候，司機不時焦急地把頭伸出窗外，看看前面還有幾輛車。

　　104路公交車司機吳廷君告訴記者，他從9點多就到這兒排隊，已經等了1個多小時，前面還有4臺車。『看這情形，輪到我的車加氣起碼還得1個小時。』正在這時，車隊另一名司機李師傅過來招呼他去吃飯，吳廷君說等他回來再去吃。

　　『實在沒辦法，每次加氣排隊都超過2小時，加氣的時間就夠我跑一圈了。』吳師傅表示，為了少浪費點時間，他就和同伴輪流吃飯，互相幫著挪車。正常情況下，104路公交車氣罐加滿是140立方米，可以行駛220公裡，跑7圈。現在每次只能加80立方米，行駛130公裡，也就是跑4圈，每次少跑3圈。吳師傅說，這種情況已經持續一個多月了。

　　正在排隊的110路公交車司機田師傅說，她9時30分從群力出發，10點到達加氣站排隊，等了半小時只往前挪了2個車位，『眼看著前面還有6輛車，我這最起碼還得等一個半小時。』田師傅說，以前每天只需要加一次氣就夠了，現在由於每次加氣量不足，每天需要加2次氣。以前一天能跑10圈，賺150元，現在每天給汽車加氣就得用上四、五個小時，一天少跑三四圈，只能賺不到100塊錢。『我們起早貪黑這麼辛苦，就是想多賺點錢，可現在根本沒時間跑圈。』

　　記者在加氣島內看到，這裡只有2個加氣口可以加氣，4名工作人員正在工作，每加滿一臺車需要15分鍾。記者從哈市中慶燃氣公司了解到，目前該公司在哈市共有2個加氣站，一個位於九三五廠附近，另一個位於香濱路。位於九三五廠附近的加氣站有2臺天然氣壓縮機、8只加氣槍，但目前一臺天然氣壓縮機出現故障，正在維修，只能開2只加氣槍，同時給2臺車加氣。該公司何經理表示，即使所有的機器都正常運轉，也難以保證現有車輛的加氣需要。該加氣站的設計加氣能力是1.6萬立方米，但實際的加氣量已經達到2萬立方米，屬於超負荷工作，而現在需要加氣的車輛太多，所以無法保證每臺車能都加滿氣。

　　哈市電車公司工作人員告訴記者，電車公司有9個車隊，共270多臺公交車在這個加氣站加氣。公交車加不上氣，間接地增加了市民的等車時間。『耽誤市民出行，這個責任我們付不起。』107路公交車隊潘隊長表示。