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東北網12月20日訊(康勇 記者岳雲雪)近日，哈爾濱市公安交通管理局與市交通運輸局聯合對公交站點情況進行調研排查，對公交線路停靠密集、影響交通暢通的部分公交站臺進行拆分設置。
據介紹，站臺拆分設置主要采用三種模式進行拆分站臺：第一種模式是在原有公交站臺的位置上，以2條公交線路為1組采用間隔停靠的方式進行拆分；第二種模式是對原有公交站臺根據走向拆分成2—3個公交站點；第三種模式是根據公交線路的客流情況對客流量大的線路進行單獨設站。
第一種拆分模式：新世界百貨商場門前公交站臺
紅軍街新世界百貨商場門前公交站臺原有停靠公交線路6條，此次優化調整是按照博物館站(華融飯店門前)拆分模式，以2條公交線路為1組、停靠站牌間距30米，因此，將該站臺分3組設置，其中主站臺保留原有2條線路，將115路、108路兩條線路遷移到到原站臺北側，101路、103路遷移至原站臺南側。
第二種拆分模式：兒童醫院門前公交站臺
友誼路兒童醫院門前公交站臺原有停靠公交線路12條，經常出現因多條線路同時進站堵塞兒童醫院大門的現象，直接影響到友誼路的通行順暢。因此，對由地段街方向進入兒童醫院站臺的公交線路提前在地段街設置站點，將公交8路、23路、65路、74路、83路和201路等6條線路分離到地段街上；對兒童醫院門前站臺剩餘的6條線路進行二次分離設置，主站臺保留12路、64路、79路和94路等4條線路，將公交24路和26路在友誼路(地文街至井街)中間路段設置一處站臺。
第三種拆分模式：社科院公交站臺
友誼路社科院公交站臺(愛建新區一側)原停靠有公交213路、219路等8條線路，因該站是213路、219路等從松北區方向進入市區公交線路的終點站，乘客需在此處進行換乘，吸引了大量出租車，造成友誼路輔道行車不暢。因此，將從松北區方向駛入市區的公交80路、211路、213路、219路等4條線路遷移至哈藥路、河洲街設置停靠站，下客後，車輛繞行進去愛建新區的終點站，這樣可以減輕友誼路輔道的交通壓力。
交警部門表示下一步還會與交通運輸局聯合對百姓提出的合理化建議實地調研公交站臺對密集的影響交通的站臺實時的拆分調整。
