東北網齊齊哈爾12月21日訊 送子車安全問題重如泰山。近期，甘肅省發生的特大校車事故再次將送子車的安全問題推上風口浪尖，引起全國上下矚目和反思。那麼，齊齊哈爾市的送子車情況如何？在安全方面都做了哪些工作？日前，記者就相關問題，采訪了市政府安全生產委員會常務副主任楊樹清，欣喜地了解到，齊齊哈爾市送子車近三年未發生道路交通事故，相關經驗做法已於近日上報國務院。

　　12月16日10時許，記者在市黨政辦公中心采訪了市政府安全生產委員會常務副主任楊樹清。據楊樹清介紹，齊齊哈爾市現有中小學校和幼兒園2510所，接送學生車輛1227臺。多年來，市委、市政府高度重視校園安全工作。首先，把送子車安全問題納入“一把手”工程，由政府和各相關單位主要領導親自抓、親自管。每次全市安全生產會議，都要就送子車安全工作進行部署，並由先進縣區介紹經驗，落後縣區表態發言。在2010年4月召開的政府常務會上，市長韓冬炎提議，把每年新學期的第一天確定為安全日。2010年7月5日，出臺文件，專門對送子車安全管理工作進行了規范。在今年1月8日召開的全市安全生產會議上，市長韓冬炎專門對送子車安全問題提出了具體要求。6月17日，副市長、市公安局局長吳剛又約談了送子車安全問題較多的三個縣區主要領導，要求限期整改隱患、確保絕對安全。

　　楊樹清說，各級政府對接送學生車輛安全管理工作十分重視，對具備送子車條件的，在市場准入、經營方式、政策、經費等方面給予大力扶持，初步形成了政府、公司和個體三種形式共存的送子車運作模式。訥河市對個體運營公司成立的“狀元車隊”在油料補貼上予以扶持，對接送學生車輛的營運證、資格證、車輛安全技術檢驗費用予以減半優惠。依安縣對指定的接送學生車輛給予每年4000元或8000元不等的燃油補助。克東縣雖然是省級貧困縣，但卻想方設法，多方籌措資金，先後出資300餘萬元購買了18臺校車，負責全縣100個接送站點2800名學生的接送工作，購買了車輛停放場地，每年支出150餘萬元全額負擔校車的加油、保養、維修和駕駛員工資等費用，免費接送學生上學放學，公安交管部門主動上門為18臺接送學生車輛辦理了落戶手續和學生專用校車的相關證照。昂昂溪區每年支付85萬元，租賃13臺客車免費接送2個鄉鎮的農村學生。

　　為確保學子們的安全，各部門協力合作。由市安監部門牽頭協調公安、交通、教育等相關部門，從各自的職能出發做好工作，既抓當前，又抓長遠。市安委會每次開展全市范圍的安檢活動都有送子車檢查內容，每年都要開展三次專題巡查。學校和幼兒園清楚送子車輛的數量、路線、安全狀況和駕駛人基本情況，清楚每臺車輛乘坐的學生數量、基本情況，發現問題與相關部門及時溝通；公安交警部門制定出臺了《齊齊哈爾市接送學生車輛安全管理暫行辦法》，建立了送子車安全隱患舉報獎勵制度，成立了專門的治理整頓直屬大隊；交通管理部門對租用運輸企業車輛登記造冊、嚴格管理；安監部門嚴格按照相關標准，對送子車進行安全檢查。昂昂溪區還實行了義務安全員制度，由坐車學生家長輪流跟車，隨時監督檢查。各學校把學生的安全教育納入教學內容，根據學生不同年齡、不同層次開展形象生動、形式活潑的宣傳教育活動，嚴格要求學生不坐超員送子車；交通運輸和公安交管部門每月定期對駕駛人開展安全教育，強化駕駛人法律意識、安全意識、文明意識，積極倡導“禮讓校車”理念。大力宣傳針對校車安全開展的專項整治，明確黑校車、帶病校車和非法營運校車的社會危害，形成全社會對送子車齊抓共管的態勢，收到了良好效果。

　　楊樹清對記者說：“全市送子車共1227臺，是屬於7座以上的小型客車，現在學生的安全感增強了，家長放心了，學校也省心了。其中，克東縣的18臺車，是屬於免費的校車，整個送子車的運行是平穩安全的。”

　　楊樹清表示，雖然齊齊哈爾市目前取得了一些成績，比較平穩，但送子車的安全工作一刻也不能放松。目前，齊齊哈爾市學校的送子車尚有三個方面的問題需要解決。一是從本地情況看，齊齊哈爾屬經濟欠發達地區，送子車的總量還不夠，一些學校的車輛常常需要往返幾次纔能完成運載任務，耗時費力，加大了運營成本。二是由於齊齊哈爾市農村實行撤鄉並村、教育資源整合、集中辦學，而村屯相對分散，距離學校較遠，路況較差，管理難度大，接送學生車輛安全隱患問題較為突出。三是從政策方面看，還缺少更高層面的政策支橕。如送子車作為新生事物，是否應比照農村客運班線享受油補等待遇；送子車是否應列入特種車輛管理，技術指標是否應該更高，檢測、檢驗周期是否需要更短等等。如果這些方面能夠得到解決，送子車的安全工作將會迎刃而解。