東北網12月31日訊 2012年春運自1月8日起至2月16日結束，共計40天。哈爾濱鐵路局預計發送旅客1262萬人，日均31.5萬人，同比增加19萬人。為了滿足特殊旅客的乘車需求，哈爾濱鐵路局自2012年1月1日起，為每趟旅客列車預留一定數量的殘疾人旅客專用票額，保證殘疾人上車後有座位。

　　“一票難求”依然存在

　　春運期間，會出現高峰日旅客發送量達到43萬人的高峰。節前主要是學生客流、冰雪旅游流、直通方向回程客流，接入中轉客流呈高峰狀態；1月20日，探親、購物、返家等客流集中出行，形成節前相對高峰；1月25日(初三)至1月28日(初六)，探親、訪友、節日返程等客流疊加，形成節中客流高峰期；在1月28日達到春運旅客單日發人最高峰。

　　據哈爾濱鐵路局工作人員介紹，2012年春運處於一個特殊時期，元旦小長假運輸結束後，僅隔4天時間便進入2012年春運，剛剛完成元旦小長假運輸任務的鐵路工作人員以及機車、車輛、線路等設施設備，只能稍作休整，便進入更加艱巨的春運，這是往年春運極少出現的。為確保南方各鐵路局重點地區運輸，鐵道部仍將從哈爾濱鐵路局抽調20組380輛客車支援南方局。為籌集支南車體及開行直通臨客車體，春運期間，哈爾濱鐵路局將進入車輛零備用狀態。客流量日均32萬人，而現有席位能力29萬人，也就是將有3萬人買不到有座席客票。而且，由於電話訂票、網絡售票為發車之日前12天，早於窗口售票2天，很有可能出現排在售票窗口第一位旅客買不到一些熱門車次車票的情況，“一票難求”仍然存在。

　　另外，剛剛推行的互聯網售票、銀行卡支付業務、在WWW.12306.CN網站上試行優先集中辦理學生往返團體票業務、擴大實名制范圍、電話訂票等新的售票方式將首次面臨春運考驗。

　　增開臨客分散客流

　　哈爾濱鐵路局統籌安排，制定了臨時圖定列車方案、基本方案、預備方案、應急方案等4套方案，以應對正常客流、高峰客流、突發客流。

　　哈爾濱鐵路局開行直通臨客27對，管內臨客24對。由於訥河、綏化、海倫、北安地區是哈爾濱鐵路局節後農民工主要輸出地，因此將2220次延至訥河始發、哈爾濱至大連L226次延至海倫始發、齊齊哈爾至北京L1002次延至嫩江始發。為最大程度地彌補管內列車減編、停運後造成的運能缺口，哈爾濱鐵路局利用圖定列車及直通臨客套開管內臨客。圖定列車加上開行的臨客列車，全局總席位能力達到29.6萬個席位/日，比去年增加11150個席位/日。

　　春運期間，將停辦團體票，但學生、農民工團體票除外。哈爾濱地區各客運火車站除設立普通學生售票窗口以外還將設立“互聯網訂學生票取票窗口”，鐵路方面采取送票上門、提前預售學生票、增開學生窗口、發售學生返程票等方式，確保學生及時離校、返校。學生客流較大的車站，將增開學生窗口供學生始發購票和中轉簽證。春運期間，為保證大多數旅客需要，確定每人一次購買車票最多不得超過5張，防止車票流入非正常渠道。

　　為殘疾人留出席位

　　對於乘坐臥鋪車並在22時至6時到站的下車旅客，乘務員在換票時，會征求旅客對喚醒時間的意見，並在車票背面記載喚醒時間，到站前根據旅客確定的時間進行梯次喚醒；在超員60%以上的列車，廣播一站九報，取消間休。列車還備有15元/份的盒飯，2元/瓶的瓶裝水。同時，站車內經營場所明碼標價，不價外收費。

　　自2012年1月1日起，每趟旅客列車預留一定數量的殘疾人旅客專用票額。其中：硬臥下鋪4張、硬座10張，動車組5張，硬座中2張發售，保證殘疾人上車後有座位，並優先預留辦公席所在車廂、動車組殘疾廁所所在車廂一端的席位，哈爾濱鐵路局擔當的210趟列車共預留1828張票額。

　　哈爾濱鐵路局24小時開通“12306”服務質量監督電話，暢通旅客投訴渠道，對旅客投訴及時處理、反饋。