東北網3月10日訊(記者 楊林川) “以前我們幾個影友來雪鄉，得從哈爾濱走到海林，然後從海林經長汀到雪鄉，最少是折騰一小天，這次來真是快捷了，可以從亞布力直接到雪鄉，四個小時就從哈爾濱到達到這裡。”多次來雪鄉拍雪的浙江影友郭曉東高興地告訴記者。和小郭有著同感的還有來自我省各地旅行社的導游和當地的村民。

　　位於大海林林業局雙峰林場施業區與山河屯林業局接壤部的“中國雪鄉”在張廣財嶺的東南坡，佔地面積500公頃，整個地區海拔均在1200米以上。由於受山區小氣候的偏愛，這裡每年十月瑞雪飄飄，冬季積雪厚度可達2米深，雪質優良，雪量豐富。隆冬季節幾乎日日飛雪迎賓，好一派北國風光。擁著層層疊疊的積雪，百餘戶的居民區猶如一座相連的“雪屋”，房捨隨物具形的積雪在風力的作用下可達1米厚，其狀好似奔馬、臥兔、神龜、巨蘑……千姿百態，仿佛是天上的朵朵白白雲飄落，雪鄉從初冬冰花乍放的清晰到早春霧淞涓流的婉約，無時無刻不散發著雪的神韻，吸引著無數游客的眼球。據大海林林業局負責人介紹，2011年10月前，從哈爾濱去雪鄉，可走兩個路線，一個是從哈爾濱到五常山河屯經沙河子走雪鄉公路至雪鄉(270公裡)。一個是從哈爾濱走到海林經長汀到雪鄉(446公裡)，兩支線路都得7個小時能到。

　　自黑龍江省開展旅游名鎮建設開展以來，省領導多次召開會議強調加快旅游名鎮建設步伐，省交通運輸廳緊緊圍繞旅游景點，建設方便快捷的旅游公路。據亞雪項目建設指揮部王慶波指揮介紹，亞雪公路是黑龍江省2010年公路網新規劃的省道慶安至雙峰公路的終點段落，由省政府2010年第二十二次專題會議確定建設。路線起於綏滿高速公路亞布力滑雪場支線21公裡處的青山村，經青雲經營所、明月湖、萬山紅景區、二浪河林場，終點位於中國雪鄉。項目全長83.7公裡，采用二級公路標准，路基寬度8.5米，砂石路面，設計行車速度40公裡/小時。項目於2010年9月開工建設，2011年9月正式交工通車。

　　哈爾濱友好旅行社導游宇紅霞告訴記者，亞雪公路沒通前，從哈爾濱到亞布力滑雪和到雪鄉看雪得三天時間，這條路打通後，不但給我們節省了一天的時間，也節約了一筆資金，帶來了可觀的效益，更重要的是免去了游客長途跋涉的疲勞。以往，我們是上午8點從哈爾濱出發，到亞布力是196公裡得近三個小時，中午飯後再滑上兩個小時的雪，然後前往牡丹江或海林夜宿，第二天再用一上午時間，經海林、長汀到雪鄉，游客玩一下午，第三天上午返程，最快也得六個多小時，返回哈爾濱差不多天就黑了。現在我們從哈爾濱出發到亞布力，下午兩三點鍾滑完雪後，可以直接前往雪鄉，80多公裡僅兩個小時就到達，第二天玩一上午，下午可以返回哈爾濱。

　　“沒修亞雪路時，我們去哈爾濱非常費勁兒，得走老道，繞出一百多公裡，又是坑又是坡，車走起來都費勁。現在，甭提多高興啦，走亞雪路，有的地方開車都不用加油，真是方便，而且游客和往年比，多了很多啊！家家效益都很可觀”雙峰林場職工周吉生高興地告訴記者，他給記者算了一筆帳，林場共有140戶人家，都在經營家庭旅館，前幾年一冬天也就來七八萬人來看雪，而今年到現在都超過了前幾年的那個數，多數是南方游客，也有很多是來了幾次的攝影發燒友，估計今年十萬人也擋不住啊。去年一冬我家存剩五萬元，今年得達到六萬多，個別人家得超過十多萬元，這都是路通後給我們帶來的變化。

　　據了解，亞雪公路是省政府為加快後大冬會時期亞布力景區建設發展而決定實施的重要交通基礎設施，公路直接連通亞布力國家森林公園和中國雪鄉森林公園，輻射鳳凰山景區、鏡泊湖景區和沿線7個林業局，經過黑龍江省海拔最高的老禿頂子、大禿頂子和平頂山，路線最高海拔1370米，將把“哈爾濱的冰、大海林的雪、鳳凰山的景”連為一體，帶動亞布力旅游名鎮和中國雪鄉形成以雪為中心的冰雪旅游景觀帶，成為我省“八大經濟區”內的一條重要旅游通道，對沿線的經濟發展起到巨大的支橕作用。