東北網3月14日訊 記者13日從哈爾濱市交通運輸管理局獲悉，今年哈爾濱市將以創建國家“公交都市”示范城市為契機，繼續規劃、新建公交場站，建6個樞紐站和20個首末站，新建改造200個停車港灣，力爭年內解決七成左右馬路發車問題，明年逐步解決公車車輛入庫存放問題。

　　據了解，目前全市共有公交車輛5000餘臺，其中3000餘臺公交車輛由於停車場站不足，存在“無家可歸”的現象，佔總數的六成左右。行管部門相關負責人表示，目前我市有50餘處公交場站，距離所需求的200個缺口不小。公交場站的不足與部分居民社區建設時未做到規劃先行，或建設時未修建公交基礎設施有關。

　　行管部門工作人員介紹，按照《哈市公共交通首末站規劃建設管理暫行規定》以及《哈交聯3號文件》規定，建築面積5萬平方米以上新建住宅區、商業區等應優先考慮公共交通首末站的設置；公交首末站應設有停車場、調度室、食堂、洗車、修理等必備設施；首末站面積應在1000平方米以上。但據行管部門掌握，我市部分小區未建設公交場站預留地。公交場站等基礎設施的缺失，是造成公交車“無家可歸”、馬路發車，甚至一些社區無法通行公交線路的原因之一。

　　據悉，今年哈市將建哈平路、瓦盆窯、先鋒路3個停車換乘綜合樞紐；通江濕地碼頭、愛建新城、道外好民居3座公交接駁樞紐；遠大都市明珠、哈東新區、征儀路花園、日盛家園等20座公交首末站，新建改造樂松廣場、前進路、顧鄉、承德廣場、南通大街、華山路等200個停車港灣。目前，有關項目已啟動規劃、選址、設計等工作。