肇事大貨車。

　　東北網3月15日訊 14日7時15分，在化工路與哈東路交口處附近，一輛大貨車將一名騎車婦女碾軋致死。目前，肇事司機已被交警太平大隊帶回調查。

　　昨日7時45分，記者趕到事故現場看到，一輛牌號為黑D59521的“歐曼”貨車停在路中，距其近百米遠，一名中年婦女側躺在路上，旁邊是一輛被碾軋變形的自行車。記者從交警部門了解到，被撞婦女49歲。

　　事發現場旁的飯店老板蔣女士目擊了整個過程。她告訴記者，當時貨車在路口右轉，車的右後側將女子刮倒，然後被卷入了右後輪，“當時司機撞人後還不知道呢，往前開了100多米，是被我們喊停的！”據了解，肇事司機為一20多歲男子。

　　雖然事故原因尚在調查中，但記者從交警部門了解到，大型車後部撞人，往往是內輪差在作祟。據交警介紹，根據實際經驗，大型車左前輪將行人撞傷、撞死的概率最低；右後輪盲區最大，也是對行人和其他車輛“最具殺傷力”的區域，龐大車身在右轉彎時，常會出現右前輪正常通過、右後輪卻軋人軋車的事故。交警提醒，為了確保安全，在過馬路時，應確保與轉彎通行中的貨車、汽車前輪之間距離不小於1.5米。

　　什麼是內輪差？

　　內輪差是指車輛轉彎時，前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。