東北網4月13日訊　去年至今，在調控政策影響下，哈埠樓盤一直處於平穩走勢，少部分樓盤更是出現降價現象。記者在連續幾日的走訪中發現，隨著地鐵通車時間的臨近，哈市地鐵沿線樓盤已成投資者眼中的『香餑餑』，房價逆市上揚，普遍高於哈市其他街路10%以上，門市的售價則高於同類路段30%，一些地下商鋪甚至已經賣到了每平方米8萬元。

　　通車在即 沿線房價看漲

　　隨著哈市地鐵開始建設，地鐵商鋪這一概念橫空出世。以前地鐵商鋪大多都是炒概念，具體什麼樣、到底怎麼布局，都還是規劃，但現在不一樣了，商鋪位置已經明確。

　　記者在哈市學府路地鐵沿線一處地鐵商鋪銷售中心看到，雖然已至中午，但依然聚滿了前來諮詢的市民，並不時有銷售員帶市民去正在建設中的地鐵現場看商鋪。據悉，這裡正在銷售的是地鐵三期的商鋪，因設有地鐵出口，所以是最佳地段，整個地鐵沿線共設地下兩層商鋪。5.7平方米左右的地鐵一層商鋪，售價為49.2萬元，每平方米達8萬元。位置稍差的地下二層商鋪每平方米也達到了5萬。『前三年我們一、二期的地鐵商鋪每平方米價格在三四萬元，三期稍高一些，除了位置更好外，還因為地鐵年底就要試運行了。』銷售人員說。

　　除了新商鋪，一些已投入使用的地鐵沿線商鋪的價格也開始水漲船高。在哈市東西大直街上，隨著地鐵施工的推進，沿線商鋪價格不斷走高。『現在想兌這裡的商鋪可不容易了，幾乎一天一個價，年前的轉租價跟現在相比都漲了五六千了。』攤主陳誠告訴記者，地鐵馬上就要通車了，現在出兌商鋪的明顯少了，很多人都留著准備高價出租。今年一些攤床的租金也都比去年每月上漲了五六百元。

　　周邊二手房價小幅攀昇

　　除了地鐵商鋪價高外，記者走訪哈市一些二手房中介時也注意到，只要打出地鐵概念，無論住宅還是門市，售價都是同類中最高的。其中，哈市和興路附近地鐵沿線一處二手門市，售價為每平方米3萬元，堪比南崗繁華區域的新建門市價格，而哈市一類街道的門市每平方米售價通常都不到2萬元。在太平橋地鐵站附近一小區內，普通住宅已達8000元一平方米，比在建新房價格還高。

　　『這樣的價格是其他同類街道住宅、門市無法相比的。目前，在一些住宅、門市都出現銷售停滯和價格回落時，地鐵沿線住宅和門市價格卻逆市上揚，而且幾乎掛出一套就賣出一套。其中住宅價格要高於同類街路10%左右，商鋪的價格就更高了，大約能高出30%左右。』黑龍江省好家庭房地產經紀有限公司總經理郭榮說，隨著地鐵通車時間的臨近，近期來詢問、購買沿線房產的市民逐漸增多，『有些人就是衝著地鐵來買房的。』

　　出站口附近新房成投資熱點

　　『現在大家買房都在觀望，生怕價格降下來。我覺得地鐵附近的不僅不會降，而且昇值空間巨大。』准備在『十一』結婚的市民王建思前想後，最後還是決定在地鐵沿線購房，『雖然價格要高於同等區域，但未來還是極具投資價值的。』

　　記者采訪中也看到，目前許多樓盤售樓處都是門庭冷落，但地鐵沿線在建的一些新樓盤卻成為市民的投資熱點，且銷售價格也較高，每平方米達6000元-10000元不等。

　　『不管怎麼調控，地鐵是城市的黃金產業線，因此，沿線房屋肯定不會降價，特別是在地鐵出站口附近的房屋。』地鐵沿線樓盤楓藍國際總經理王東興表示，地鐵沿線交通暢通，同時還有在地鐵建設時經過成熟的規劃，同期啟動建設醫院、超市、銀行網點、學校等配套設施齊全，購買這樣的房子，日常生活會極其便利，因此，自然也就成為投資熱點。

　　『客流終究會帶動物流，以地鐵這條黃金線為核心的周邊商圈，也會因為地鐵而繁榮起來。』哈市房地產專家劉家明表示，房地產的價格最終是由供需關系來決定的，再高的房價只要有人買，就應視為合理。『目前，哈市地鐵沿線一些樓盤每平方米單價已漲至八九千元，這就說明地鐵黃金線已發揮了作用。隨著哈市地鐵通車時間的臨近，昇值會更加明顯，沿線不論住宅還是商業區都會出現漲勢。最終會漲多少，則要看整個地鐵區域的規劃。』