東北網4月19日訊 4月17日，記者從大慶市城管委了解到，市城鄉環境十項綜合整治領導小組日前正式下發《大慶市拉鏈工程整治專項方案》，開始集中整治拉鏈工程。今後，新建、擴建、改建的城市道路交付使用5年內、大修的城市道路竣工後3年內不得挖掘。

　　據了解，由於規劃不到位或是各單位間協調不及時，以前經常會有一條路剛修好不久，又因為鋪設其他管線而被再次挖開的事情發生，不僅嚴重妨礙車輛、行人通行，影響市容市貌，而且造成很大的浪費。

　　此次專項治理，就是要切實解決“拉鏈路”問題，使城市道路、綠地挖掘管理逐步規范化、長效化、精細化。

　　其中，城市道路、綠地的挖掘和恢復的施工圖紙要經市城管委審查同意後，纔能辦理審批手續。建設單位提供的施工圖紙要明確坐標，並委托原設計單位進行現場放線。系統性管網的建設“路由”由規劃部門批准。

　　以後每年施工季節開始時，由市發改委對各項目單位的工具、工地、工期進行匯總，結合各項目的實際情況統一下達計劃。各建設單位上報的管網建設改造計劃及道路、綠地挖掘計劃要包括挖掘的位置、面積、時間、資金落實等情況，以及具體的施工圖紙、施工方案等。然後由屬地城市管理部門負責統籌、合理安排挖掘時間和工序，避免重復施工。

　　道路開始施工後，要嚴格遵守“先地下後地上”的原則，由屬地城管部門結合道路改造，組織管線、杆線產權單位同步進行工程施工。維修責任單位回填和修復道路、綠地時，結構層以上部分要嚴格按照原圖紙設計進行恢復，並接受城管部門的檢查驗收。

　　埋設在城市道路下的管線發生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，並通知屬地城管部門，24小時內按照規定補辦批准手續。

　　當年11月1日至次年3月31日為城市道路禁挖期，因特殊情況需在禁挖期挖掘的，由屬地城管部門主要領導簽署意見，並加收4倍城市道路挖掘修復費。

　　據介紹，各級城管執法隊伍負責日常巡查，凡是發現私自挖掘，未按審批位置、面積和時間施工，或是緊急搶修任務開挖後不補辦手續及不文明施工的行為，按照法規嚴處嚴罰。未經批准建設各類管線、杆線的，也要依法查處。