東北網5月14日訊 5月11日，經過百人的連續會戰，哈爾濱電業局在保質保量的前提下，快速完成哈大高鐵王崗線線路遷移工程，確保供電線路走廊暢通，為高鐵早日運營提供用電保障。

　　哈大高鐵是由鐵道部和遼寧、吉林、黑龍江三省政府共同出資980餘億元興建的哈爾濱至大連高速客運專用鐵路項，是國家《中長期鐵路網規劃》中縱貫東北平原和遼東半島的客運專線，與既有的哈大鐵路實行“客貨分線”運營，有效緩解沈鐵運輸緊張狀況。據專家介紹，哈大客運專線設計時速可達350公裡以上，能成為中國的一條名副其實的“高速鐵路”。屆時，哈爾濱至大連將由現在的運行9個小時到達，縮短至3個小時到達。

　　王崗線線路42基電杆由於歷史原因架設在哈大高鐵線路的安全護欄中，高鐵建成後，影響供電安全，變臺、開關、電杆必須要遷移。為給哈大鐵路順利通車爭取寶貴的時間，在時間緊、任務重的情況下，哈局多次召開工程籌備會議，制定周密會戰計劃，由於王崗線涉及多家大中型企業，哈局為此做了大量詳盡的協調工作，從停電時間，施工安全、工程質量，還是人員調配等每一個環節都力爭做到細致入微。在施工現場，哈爾濱電業局電力工人克服高壓線路復雜多變情況下，拆除電杆42級、遷移變臺3座、開關3臺、拆除高壓絕緣導線近3800千米。新立15米電杆36基、電車杆9基，新架設高壓絕緣導線45空，總長度4000餘米。

　　“從高鐵哈爾濱段工程開工以來，我們局就以服務地方經濟建設發展和提高人民生活質量為己任，搶先抓早，在涉及電力項目改造與建設上不斷開闢‘綠色通道’，為高鐵早日駛進冰城提供電力保障和支持。”該局生產技術部主任王海龍在接受記者采訪介紹道。截至目前，哈爾濱電業局為滿足哈大高鐵供電需要，建設投產220千伏輸變電牽引站2座，並對高鐵線路施工方和周邊的4條220千伏輸電線路、2條66千伏輸電線路進行加高遷移改造。