大慶西站中央站房完成鋼結構合龍。記者 奚靚 攝

　　東北網6月13日訊 6月11日下午，鐵路大慶西站核心單體工程——中央站房成功完成鋼結構合龍，西站雛形初顯。

　　12日，記者在施工現場看到，雖然剛下過小雨，但整個西站施工場地一片忙碌景象，運料車輛頻繁進出，機器轟鳴聲不斷，作業人員緊張有序地乾著手頭的工作。

　　中鐵建工集團大慶西站建設項目部常務副經理李俊峰介紹，為搶抓工期，中央站房的建設日夜進行，施工高峰期有200人同時作業。目前，中央站房建設施工量已完成總任務量的40%，正在進行合龍後的連接完善，年內可完成屋面體系施工，達到封頂狀態。

　　據悉，大慶西站工程主要有高速車場、普速車場、中央站房及南北站房等幾個核心部分。西站中央站房高度超過35米，與普通住宅樓相比，有10層居民樓之高。

　　此外，另外兩座功能性站房也在緊張建設中。北站房正在完善止水帷幕等准備工作，為本月下旬正式開工做最後准備；南站房開工後在做基礎防水工作，站房部分鋼柱已經豎立，8月份將進行地上部分的施工。南北站房計劃年內完成主體結構施工。

　　車場建設方面，車站普速車場的站臺雨棚已完成鋼結構施工，即將開始裝修；車場站臺牆部分施工已經完工；車場軌道建設也已完成部分鋪軌，年內普速車場可通車。高速車場尚未開工。

　　李俊峰說，如果不算裝修工作，大慶西站已經完成主體工程的40%，整個工程的30%。