東北網7月4日訊 出租車駕駛員評定星級，雖然不是創舉，但體現了相關部門的有作為之心。通過這個手段，讓城市提形象，讓市民提幸福，讓駕駛員提收入，實現幾方多贏，是這個政策的完美路徑。衷心期待這個對城市、對市民、對駕駛員都有益處的政策能夠落到實處，並不斷改進，使出租車真正成為觀察和體現城市文明的一扇窗，乾淨明亮的窗。

　　7月2日，哈爾濱市出租汽車駕駛員授星儀式在道外八區體育場舉行。今後，哈市2.7萬餘名出租車駕駛員都將憑服務質量等多項指標評定一至五星級，並將根據駕駛員實際表現進行獎懲。

　　出租車是流動的城市文明窗口。出租車駕駛員的服務水平，對一座『旅游目的地城市』的形象和口碑，對市民的出行舒心度，都有不小的影響。所以，根據服務質量對出租車駕駛員進行星級評定，通過這項舉措激發駕駛員的榮譽感，主動改進服務質量，體現了城市管理的智慧。

　　政策不僅需要智慧，還需要執行力。只有優質的執行力，纔能將出租車駕駛員星級評定在全市近3萬駕駛員中鋪開，並且得到認可；只有優質的執行力，纔能將政策的初衷落實，讓美好預期得到實現。可以說，評定星級是手段，通過這個手段，讓城市提形象，讓市民提幸福，讓駕駛員提收入，實現幾方多贏，纔是這個政策的完美路徑。

　　要實現這個完美路徑，政策還需要一定的補充和細化。首先，『星』的數量不僅要在駕駛員的肩牌上體現，還應該在車外有所體現，通過這個方式讓打車人更直觀地了解司機的服務水平，在選擇時有所傾向，以此提高『多星』駕駛員的收入，最直接地體現星級評定對駕駛員的好處，讓其他駕駛員對『提星』產生渴望。其次，在政策上對『多星』駕駛員進行照顧，比如在評優先進上給予優先考慮，比如在經營支出上給予一定減免等等。總而言之，就是不讓星級評定不痛不癢，不讓五星和一星在待遇上看不出差別，強化星級評定的價值，讓每個駕駛員都對『多星』夢寐以求。

　　同時，在星級評定中，公正公平是關鍵。如果公正公平不能保證，無論多細致的政策，無論多優惠的政策，都會在不信任中被消解。如報道中說，獲得二星及以上稱號駕駛員除獲得行管部門的物質獎勵外，年度從業資格證審驗時也將予以免審；一年內因違反《哈爾濱市城市出租汽車客運管理條例》受到一次行政處罰，或按《哈爾濱市出租汽車駕駛員營運服務考核辦法》的規定累計扣分達3分以上(含3分)，以及因服務質量問題被乘客投訴並查實的駕駛員，將降低其星級級別，表現更惡劣的駕駛員將被撤銷星級駕駛員稱號，且兩年內不得參加星級駕駛員評選。必須要說，無論獎勵還是懲處，無論『昇星』還是『降星』，都要體現公正和公平，都要一視同仁，要科學分配市民、同行和管理部門意見的比例，只有真正讓不同服務質量的駕駛員得到不同的對待，纔能讓人信服獎懲，信服標准，出租車駕駛員評定星級的政策纔有生命力。

　　出租車駕駛員評定星級，雖然不是創舉，但體現了相關部門的有作為之心。衷心期待這個對城市、對市民、對駕駛員都有益處的政策能夠得到落實，並不斷改進，使出租車真正成為觀察和體現城市文明的一扇窗，乾淨明亮的窗。