工人們在教化廣場站設備層進行設備安裝。李民攝

　　東北網8月2日訊記者從哈爾濱地鐵集團公司獲悉，日前，地鐵1號線一期工程18個車站中唯一采用暗挖法施工的車站——教化廣場站主體結構完工。至此，地鐵1號線一、二期工程的18座車站中，除博物館站外其餘17座全部完成主體施工。

　　教化廣場站分為地下兩層

　　據介紹，教化廣場站需要對既有的“7381”人防工程進行改造，是地鐵1號線唯一一處暗挖車站，成功穿越了濱綏正線和教化立交橋基礎橋樁。教化廣場站分為地下兩層。第一層為車站設備層，長約110米、寬約20米，形成的大廳頗為敞亮。該層的主要功能是設備存放、辦公、服務等。目前，連通地下站臺與地面的4處車站出入口已經開始建設。

　　在地下25米處，即地下的第二層，是教化廣場站站臺層。目前，站臺主體施工已經完成。站在站臺上可以看到利用“7381”隧道建設的地鐵區間隧道已連通站臺。據介紹，由於“7381”隧道在西大直街正下方，該段軌道為單洞雙軌式，即雙向列車位於車站中央，而站臺則分列於軌道兩側，為“雙向側式站臺”，與中間為站臺，兩側為軌道的“島式站臺”不同。

　　據了解，受“7381”隧道洞體限制，從煙廠至西大橋段6處車站為雙向側式站臺，在“7381”隧道范圍之外、地鐵1號線一期、二期東西兩側的車站站臺，則為更為方便乘客出行的“島式站臺”。

　　最後一站11月完成主體施工

　　據介紹，地鐵1號線一期、二期共設18座車站，目前，除博物館站外，其餘車站均已完成主體施工，將陸續啟動設備安裝等施工。

　　目前仍在施工的博物館車站，是18座車站中最後一個開工的，並且為地鐵1號線與2號線的“T”字換乘站，其中1號線車站為地下四層結構，采用明挖法進行主體施工。目前已全部完成維護樁任務，預計11月將完成主體結構施工。