維修人員對伸縮縫進行修補

　　東北網8月22日訊 記者從哈市道橋管理辦公室了解到，由於松花江公路大橋東橋伸縮縫和橋面破損嚴重，已經影響到車輛通行。23日起，哈市道橋部門將對該橋進行維修。並且適當加厚伸縮縫的鋼板，以提高使用壽命。

　　伸縮縫破損 車輛經過響聲大

　　21日，記者來到松花江公路大橋東橋進行探訪。剛一上橋，就能聽到“??”的聲響和明顯的震動。這些聲響源於橋上的第一道伸縮縫部位，這道伸縮縫已經破損，且有些“鼓包”，如果車速太快，還經常會出現車輛輕微彈起的情況。其它4條伸縮縫的鋼板上的橡膠已經脫落，有些地方鋼板也已殘缺不全，每當有車輛從上面經過時都會發出聲響。當拉運貨物或者殘土的車輛經過伸縮縫部位時，由於太過顛簸，經常會有灰塵或者殘土掉下來。

　　一位負責公路大橋清掃工作的環衛工人告訴記者：“現在橋上的伸縮縫破損很嚴重，車輛經過時特別響，這兩年都是這樣，我們每天在橋上清掃，總是能聽到“??”的聲音，有的車開得太快，聲音更是特別響，太震耳了。”

　　據哈市道橋管理辦公室有關負責人介紹，1986年松花江公路大橋建成後，大橋就一直沒有大修過，目前伸縮縫破損嚴重，橋面鋪裝層老化、破損和變形嚴重，部分防水?墊層損壞。哈市道橋辦曾連續幾年申請將其列入當年的大中修計劃，進行徹底維修，但伸縮縫的維修需完全封閉橋面交通，由於條件不允許，以前只能在節假日和夜間對其進行局部維修。

　　加厚伸縮縫鋼板 維修破損路面

　　去年松花江公路大橋西橋建成通車，具備了分流江南江北通行車輛的條件，也為封閉松花江公路大橋東橋維修破損伸縮縫提供了必要條件。因此，今年已申請將維修松花江公路大橋東橋破損伸縮縫列為中修計劃，23日將開始維修。

　　記者在沿途走訪過程中看到一隊正在對伸縮縫進行修補的作業隊，工作人員告訴記者，由於現在還沒有封路，他們維修起來十分不方便，只能盡量找空隙時間對橋上的伸縮縫進行修補，每天晚上都是加班加點。

　　為了提高伸縮縫的強度，此次更換的伸縮縫都是提前進行定制的，並且要求制作單位加厚了伸縮縫鋼蓋板。對部分破損的路面也將進行維修。

　　道橋部門表示，此次維修將持續1個月，期間部分封閉松花江公路大橋東橋(南岸主橋第一道伸縮縫至橋頭堡)路段的交通。期間會影響到江南往江北的交通，道橋部門提醒去往江北的車輛減速慢行，並且盡量繞行松浦大橋等其他過江通道。