生活報8月27日訊　哈爾濱市首臺機動車尾氣遙感監測車6月份正式在哈爾濱市主城區上崗“執勤”，近3個月來，在長江路、世紀大道、征儀路等主城區內多處地點監測，執勤時間為9時至16時。截至目前，已檢測出尾氣排放不合格車輛800餘臺。一天能檢驗5000輛機動車，每輛用時不到一秒鍾，就能檢驗出機動車尾氣排放是否超標，這樣厲害的尾氣遙感監測車是怎樣工作的呢？

　　連接尾氣數據庫實時監控超標車

　　近日，記者踏訪了正在在征儀路與學府三道街交口，停在輔道上執勤的尾氣遙感監測車，這臺白色汽車從表面上看與一般汽車無異，只是車頂多了個LED顯示屏，顯示著“尾氣臨檢”字樣。尾氣遙感監測車的車體分為兩部分，打開車後的倉門，能夠看到車倉內專門放置各部分的儀器的帶鎖的箱子，還有兩罐像氧氣瓶一樣的氣體儲存瓶，工作人員介紹說，這兩罐是“標准氣體”，用於每次開工前對監測車進行校准。車的前半部是一個小型監測室，在方向盤和座椅後面，車內牆壁上掛著一個大屏幕顯示器，顯示器下方的操作臺上連著一個電腦筆記本，大小兩個屏幕上都能看到實時監控畫面，並能清晰地顯示過往車輛的車牌號碼、車速、尾氣排放等詳細信息。工作人員介紹：“這裡就相當於遙感監測車的‘大腦’，連接著哈市機動車排污管理的數據庫，這樣監測的車輛尾氣是否超標，是否進行過尾氣檢測，綠色環保車貼的真偽、是否為重排放的黃標車都變得一目了然。”

　　設備光感監測即時檢測尾氣濃度

　　工作人員為記者介紹了放置在道路兩旁的監測儀器，離監測車最近有兩個“微波爐”樣的機器疊放在一起，上面的叫做系功能的系統控制單元，負責各個系統的協調聯系。下面帶有一個凸起“電眼”的儀器為感知汽車尾氣的發射源探測器，當汽車駛過，排出的尾氣氣團中的氮氧化合物會被發射源探測器的紅外線和紫外線吸收，並被道路對面放置的反射器所反射，從而檢測出尾氣排放的濃度。在電眼旁邊像“滑板”樣的監測器，叫做紅外線攔截監測汽車速度的汽車速度加速度儀。汽車尾氣的排放濃度和車速緊密相關，除了探測過往車輛的速度，這個儀器還能排除過快和過慢的車速帶來的無效結果。排在最後的是高清晰攝像機，能夠實時清晰地拍下過往車輛的畫面存檔。當汽車從監測儀器形成的“監測場”駛過，尾氣是否合格的結果就會馬上知曉。

　　電話通知復檢

　　再不合格禁止上道

　　記者看到了監測車中超標車輛的報告單，上面清楚地體現了車輛的具體信息和照片，哈市機動車尾氣污染管理辦公室的工作人員表示，由於遙感監測車采集的數據僅作為參考，他們會電話通知對不合格車輛的車主，被篩查出的尾氣超標車輛需在指定日期內到哈市機動車尾氣檢測站再次接受檢測。經檢驗仍超標的車輛，將被限期“整改”並禁止上道，同時注銷尾氣合格標志。在指定日期內未檢測的車輛將被處以200元罰款。