東北網9月12日訊 從每次3元到每小時7元，中央大街輔街全新的計時停車收費政策日前被物價部門批復。記者從相關部門獲悉，類似『第一小時7元，半小時加收3元的』高計費方式將逐漸成為繁華商圈停車收費趨勢，以此倡導『快停快走』，減少找車位的『循環車流』對繁華商圈的交通影響。

　　記者從市物價部門獲悉，近期哈爾濱市連續批復了中央大街輔街、愛建商圈地下停車場等停車場的停車費申請。中央大街輔街第一小時7元，每半小時加收3元，全天最高60元的收費標准，成為我市目前最高的停車收費標准。

　　目前哈爾濱市批復的停車收費標准還包括第一小時5元後每半小時2元；每小時3元等幾種計時收費方式。

　　哈爾濱市物價局相關負責人介紹，提高繁華商業區的停車費標准，將成為未來停車費審批的一個方向。通過價格杠杆的作用，可以增加作為公共資源停車位的使用率。同時，15分鍾內免費的停車政策，也是鼓勵市民『快停快走』。

　　哈爾濱市城安停車場公司相關負責人介紹，從按次停車收費到電子計時停車收費，是繁華商業區停車收費的趨勢，繁華商業區的停車場，屬於城市公共資源，也是稀缺資源。該公司目前在市區內已經陸續規劃、投用了20處停車場，通過政府經營的方式對公共資源進行經營，這些停車場都將采取電子計時收費的方式。

　　按照測算，一般購物者平均購物時間在3小時左右，這種新收費方式停車3小時需交16元至22元，相當於二環內很多區域到達繁華商業區的出租車費用。鼓勵更多市民選擇公共交通或者在繁華商業區周邊停車。

　　『調高價格並非為了多收費』，調查顯示，哈爾濱市繁華商業區實行按次收取停車費，經常導致很多車主『3元錢停一天』，這種先佔先得的方式，導致社會公共資源的不平均分配。同時，低成本的停車費用，導致車主在繁華商業區周邊找車位時產生低速的『循環車流』，導致繁華商業區交通擁堵。

　　據悉，哈爾濱市已經在商業區周邊5-10分鍾步行路程劃定免費停車區域，鼓勵車主停車後步行進入商業區。

　　部分停車場收費價格

　　南崗商圈

　　-郵政街：第一小時7元，之後每30分鍾3元，不足30分鍾的按30分鍾收費。

　　-建民街、頤園街和建設街上的停車場：每30分鍾4元。

　　-秋林立體停車場：每小時4元。

　　道裡商圈

　　-麥凱樂地下：每小時3元。

　　-中央大街輔街：第一小時7元，之後每30分鍾3元，不足30分鍾的按30分鍾收費。

　　愛建商圈

　　-三江美食城室內地下停車場：每小時3元。

　　-上海街99號(原百聯地下)：每小時3元。

　　-哈爾濱卓展時代廣場百貨有限公司：每小時3元。