生活報9月28日訊 記者從省交通廳獲悉，28日，全長824公裡的黑龍江骨架公路網(2763網)橫二線，前嫩高速(前鋒農場到嫩江)的伊春到北安段、龍鎮到嫩江段也將竣工通車，成為一條貫通我省北部地區東西向的經濟乾線。至此，加嫩高速、雞虎高速、伊北高速、龍嫩公路及黑瞎子島烏蘇大橋“四路一橋”在國慶前將全部竣工通車，我省公路總裡程達15.5萬公裡，其中高速公路裡程達4300公裡。
烏蘇大橋：架起亞歐“大陸橋”
27日，當第一縷曙光照射到我省撫遠縣烏蘇大橋上時，這個連接撫遠縣烏蘇鎮與黑瞎子島的大橋也迎來了它嶄新的一頁。10時18分，大橋正式通車，據悉，該橋是世界上首座大挑臂鋼箱結合梁斜拉橋，也被譽為中國“神州東方第一橋”。本報記者親臨現場，感受了大橋開通時的喜悅自豪。
烏蘇大橋獨柱式主塔冠形似含蓄待放的太陽花，象征著中俄人民世代和平友好的願景如花似錦。大橋主塔及主橋鋼梁顏色為富有中國特色的“中國紅”。走在寬闊的烏蘇大橋上，藍天、白雲、黑水之間高聳入雲的紅色主塔十分顯眼，斜拉的白色鋼繩和紅色主塔無論從哪個角度看，都是一幅構圖優美的畫卷。站在烏蘇大橋上向東遠眺，對岸的俄羅斯五花山色十分顯眼。家住撫遠縣的張洪濤感慨道，大橋通車後，不但以後進島更方便，而且撫遠又多了一處景點，帶朋友來玩的話，可以站在大橋上為他們介紹兩岸風光了。
據撫遠縣旅游局局長於文禮介紹，烏蘇大橋建成投入使用後，經俄方上島公路橋可陸路直接深入俄羅斯腹地乃至歐洲，成為連接亞歐的“大陸橋”。烏蘇大橋獨特的地理位置、政治含義和罕見的“一島兩國”邊界景觀，將連成一條物流、人流、信息流、資金流，推動黑瞎子島保護與開放開發，提昇我省對俄經貿戰略合作昇級。
加嫩高速：讓大興安嶺不再遙遠
加格達奇是我省唯一一個設置在外省的區域中心城市，過去只靠一條砂石路與嫩江省界相連，僅這段200公裡的路程就需走三四個小時，無法融入哈爾濱5小時經濟圈。25日，伴隨著加格達奇至嫩江高速公路的建成通車，徹底打通了大興安嶺地區通省的“斷頭路”，使美麗神秘的大興安嶺不再遙遠。
據介紹，加嫩高速公路全長170.119公裡，起點位於內蒙古自治區莫旗額爾和鄉雙合村，終點位於加格達奇城區，是采用雙向四車道一級公路標准打造的高速路。穿越內蒙古境內路段達140公裡，是我省唯一一條修在外省的高等級公路。如果駕車以每小時120公裡的速度行駛，從哈爾濱到加格達奇只需不到6個小時。
雞虎高速：打造我省黃金商貿帶
金秋九月，在雞西至虎林這條途經密山、吉祥兩個國家一級陸路口岸的經貿帶上，到處洋溢著豐收的喜悅。而26日通車的雞虎高速無疑讓這條經貿帶更加暢通繁榮。雞虎高速與鶴大高速公路、三江高速公路、哈同高速公路相連，共同構成了東部地區環形高速網，將雞西市融入全省4小時經濟圈。隨著收獲時節的來臨，雞虎高速公路將以高速的效率，快捷的通行能力，打造出我省真正的黃金商貿帶，實現我省新一輪貿易增長。
據介紹，雞虎高速公路主線全長181.7公裡，橫貫雞西全境，連接雞東、密山、虎林三個縣市，雞冠、滴道、城子河三個區。路線起點位於虎林市，與建虎高速互通相接，終點位於滴道區，與鶴大高速互通相接，建設標准為4車道高速公路，路基寬24.5米，設計時速80公裡/每小時。
伊北高速、龍嫩公路：
搭建我省北部新通途
28日，前嫩公路(前鋒農場到嫩江)的伊春到北安段、龍鎮到嫩江段將相繼通車，屆時全長824公裡的前嫩公路將成為一條貫通我省北部地區東西向的經濟乾線。前嫩公路對完善我省乾線公路網，建設東北地區骨架公路，促進沿線經濟發展，帶動貧困地區早日致富，促進我省北部城市群之間的橫向聯系意義重大。
據介紹，前嫩公路起於伊春市翠巒區昆侖氣林場，終於嫩江縣(省界)，連接了伊春、綏棱、北安、五大連池市、五大連池風景區、嫩江等縣(市)，同時還連接了翠巒林業局、綏棱林業局、通北林業局，農墾北安分局、九三分局等地區，全長347.1公裡。其中伊春至北安段為新建高速公路，穿越小興安嶺山脈，全長163.4公裡；北安西至五大連池景區段新建高速公路30.4公裡，改擴建一級公路12公裡；五大連池龍鎮至嫩江段長128.2公裡，為改擴建二級公路；嫩江至省界段新建13.1公裡一級公路。據了解，2010年5月份，前嫩公路工程建設指揮部揭牌成立，是我省公路建設三年決戰施工難度最大的高速公路項目。
前嫩公路龍鎮至嫩江段在農場橫穿30公裡，它的建設完成不僅為農場糧食外運提供了條件，同時也拉動了整個糧食深加工企業和一些物流企業的發展。“這條路應該說是一條便民路，一條富民路，一條拉動區域經濟發展的路。”引龍河農場場長王立軍如是說。
