東北網10月12日訊 紛至沓來的大項目，讓哈西新區成為繼續保持超常規發展速度的一方熱土。
萬達集團再度出手，在哈西投資建設東北最大、最先進的第三代城市綜合體；新匯國際購物中心進駐哈西站東廣場，志在打造一座規模位居國內前列的地下商業城；海寧皮革城選址哈西新區道裡片區，將在這裡構築東北最大的皮革產業園；東方新天地房地產開發有限公司北上布局，在哈西投資建設國內最大的婚慶文化產業園……
哈西新區已成國內外商服企業競相搶灘登陸之地。哈爾濱新聞網記者劉陽洋攝
萬商輻輳、項目雲集。高鐵的“磁吸力”為哈西新區安裝上強勁的招商引擎，使其在迅速完成由老工業基地向城市新核心嬗變的同時，悄然改寫著哈爾濱的經濟版圖。
高鐵的運量優勢，產生巨大的“人氣”和“匯聚效應”，加快了城市化進程。堪與道裡中央大街商圈、南崗秋林商圈比肩的哈西站商圈呼之欲出
高鐵的到來並非只是一場交通方式的變革，從長遠看，還將是城市功能的一次重新洗牌布局和經濟版圖的再次排列組合。
這已經為歷史所證明。
1964年，日本在人口稠密的大阪和東京地區修建了第一條新乾線，開始了震驚世界的經濟騰飛。如今日本已經建成5條主要的新乾線，並已形成高速鐵路網。高速鐵路促進東京、名古屋、大阪三大都市圈的形成，沿線土地價值大幅提昇。
京滬、武廣、滬寧、京津城際等高鐵開通後，共同構成了中國三大經濟圈之間以及經濟圈內部的高速循環系統，縮短了區域之間的經濟距離。高鐵速度增強了中心城市對周邊城市的輻射帶動作用，創造了城市發展新的增長點，改變著中國的經濟布局。
“對於哈爾濱這樣一個與鐵路有著深厚淵源的城市來說，高鐵站選址在哪裡，就意味著未來的城市核心在哪裡。”哈西建設辦主任王立奇說，“哈大高鐵的開通不僅標志著哈爾濱的城際交通跨入高鐵時代，也意味著哈西站周邊區域將成為哈爾濱新的商業中心。”
根據規劃，以哈西站為核心的哈西核心區將打造高端商務中心，重點吸引創意、設計、金融、高星賓館等現代服務業和與之相關的企業總部集聚發展；次核心區定位為商貿物流基地，通過采取現代交通理念和信息化手段，建設具有規模優勢和輻射力的現代化省域物流中心。
前不久，哈爾濱·海寧國際皮革城項目正式簽約，其選址地塊位於哈西站西廣場附近，用地面積約為200畝，總投資10億元，將打造東北地區最大的皮革專業市場。
作為中國規模最大、最具影響力的皮革專業市場，到東北進行商業布局一直是海寧皮革城孜孜以求的目標。經過幾年衡量比較，最終，他們還是選擇了哈西新區。
“在我們看來，在東北發展，哈爾濱是最適宜的城市；在哈爾濱，最佳的選址莫過於哈西新區。畢竟，運營後的高鐵將為這一區域帶來每年3000萬人次的高端客流。”海寧皮革城市場部負責人說，“哈爾濱市政府非常關心這個項目，給我們提供了多個地塊供挑選，比較下來，哈西新區最符合我們的要求。”
同樣選擇哈西新區的還有國內著名的東方新天地房地產開發有限公司，他們規劃在哈西建設一個國內尚無先例的全新商業項目——婚慶文化產業園。
據介紹，婚慶文化產業園內將按1??1的比例復制世界各蜜月勝地的標志性建築，建設有愛情主題公園、婚俗博物館，並借鑒北京世貿天街經驗，在園內打造一條LED天幕商業步行街，使之成為國內最大的婚慶文化產業中心。
“這是一個前景廣闊的產業，吸引我們的不僅是巨大的哈爾濱市婚慶市場，還有哈西的地緣優勢。”東方新天地公司營銷總監莊寧說，“對我們來說，能夠選址在哈西，已經意味著成功了一半。”
大項目紛紛落戶的背後是高鐵的“磁吸力”。“高鐵站選址哈西之前，我們招商引資缺少‘撒手?’，引來的多是小項目，拉動性不強；高鐵站選址在哈西後，引來的個個都是重量級的大項目，我們也由‘招商引資’變成‘選商引資’。”王立奇說。
目前，哈西新區已成國內外商服企業競相搶灘登陸之地，商業配套工程日益完善。哈西萬達廣場、紅博·西城紅場、金爵萬象等高端商業及寫字樓項目主體竣工，東方新天地、海航城市綜合體、紅星美凱龍商業綜合體、哈爾濱新匯國際購物中心等項目落地開工，阿迪達斯、耐克、吉野家、麥當勞、好百客美食廣場等眾多知名品牌店已簽約入駐，一個圍繞哈西站形成的嶄新商圈開始凸現。
“無論從區位優勢還是從發展潛力上看，哈西站商圈的崛起已是必然。”一位關注哈西的投資商斷言，“不久的將來，哈西站商圈將與道裡中央大街商圈、南崗秋林商圈鼎足而立，成為別具風情的時尚消費之所。”
房地產業的興衰是衡量一個地區發展的晴雨表。即便是在“史上最嚴厲”的調控政策之下，哈西新區的樓市依然熱度不減、持續旺銷
“萬達廣場就是城市中心，我們只在潛力最大的地塊建城市綜合體。”萬達集團哈爾濱項目營銷總監楊光說。盡管高鐵纔剛剛試運行，但哈西萬達城市綜合體的住宅銷售已近尾聲。
哈西萬達廣場項目是萬達集團在哈市建設的第三個城市綜合體項目，也是面積最大的一個，建築面積達86萬平方米，比哈爾濱前兩座萬達廣場的面積總和還要大。盡管在“史上最嚴厲”的調控政策之下，全國地產銷售形勢不明，但哈西萬達廣場的地產業績仍一路凱歌，成為萬達集團的銷售冠軍。
“哈西萬達廣場的熱銷與臨近高鐵站的地緣優勢密切相關，事實上，我們當初把項目選在這裡，就是看中了哈西站周邊將是未來哈爾濱的又一個商業中心。”楊光說，“在一個城市建3座綜合體，目前萬達集團只在北京、沈陽、哈爾濱這樣做過。這既是對城市體量的考慮，也出於對發展前景的判斷。”
作為國內商業地產的龍頭企業，萬達的選擇無疑具有風向標的意義。在其引領之下，許多國內知名地產企業都把北上掘金的第一站選擇在了哈西新區。
以北京納帕溪谷別墅項目一舉成名的納帕地產在完成了以北京為核心的華北區域、以上海為核心的華東區域和以武漢為中心的華中區域的布局後，於2010年進駐哈爾濱，開始了以哈西板塊為中心的東北區域開發。目前，其納帕英郡項目已成為哈西的“明星樓盤”。
“哈西新區雖然是一個新興的板塊，但開發建設的速度非常快，萬達廣場的進駐使這一板塊的商業迅速崛起。”納帕地產營銷主任蘇醒說，“我相信，在相當長的一段時期內，以高鐵為概念的哈西新區將會成為哈爾濱最熱的地產板塊。”
高鐵概念極大地帶動了哈西新區的房地產開發，吸引來納帕英郡、辰能·溪樹庭院、南郡·香醍雅諾、魯商·松江新城、保利·清華頤園等眾多國內地產名企紛紛入駐。目前，哈西地區開發樓盤29個，總建築面積達1000萬平方米。銷售單價也由五年前的3000元攀昇至目前的8000元，成為冰城均價最高、昇值速度最快的地產板塊之一。
高鐵站改變了哈西新區的發展走向，使之由最早定位的“城市副中心”一躍而成“冰城新核心”。由此，哈西新區也肩負起打造“中興”建設先行區和現代大都市示范區的重任
近日，一場不請自來的促銷會把哈爾濱攪得火熱。
促銷會的主角是來自大連34個樓盤的銷售商，他們不僅把“浪漫之都宜居大連”東北巡展的重頭戲放在哈爾濱，還打出一句響亮的口號：“高鐵時代，咱去大連安個家。”
顯然，呼嘯而來的高鐵是一把“雙刃劍”。依托高鐵的速度優勢，一方面，人纔、資金等要素將呈現出由中小城市向中心城市快速轉移的“虹吸效應”；另一方面，高鐵站所在城市也可能被沿線的其他大城市吸走人流、物流，這就是所謂的“過道效應”。
對此，哈爾濱做好准備了嗎？
“解決‘虹吸效應’和‘過道效應’這一矛盾的關鍵在於下力氣優化發展環境，迅速做大做強哈爾濱的經濟實力，以吸引更多的企業總部落戶哈西新區。”哈西建設辦黨組書記張惠濤說，“事實上，經過幾年的高速發展和科學謀劃，哈西新區已做好了應對高鐵經濟的准備。”
張惠濤分析說，哈大高鐵以“高速”縮短了地區之間的經濟距離，推動區域經濟聯動發展，為東北地區產業轉移提供更大空間。與其他城市相比，哈爾濱高鐵站的選址與中心城區距離更近、聯系緊密，這雖然犧牲了部分發展空間，但卻可以與老城區共享資源，佔據了先發優勢。
目前，與哈爾濱西站同步建設的哈西新區發展迅速，核心區項目的成熟度和軟硬件的匹配度均優於其他高鐵城市。一般來說，突出的交通優勢和區位優勢更容易吸引國內外大公司的企業總部、研發中心、營銷中心進駐，更有利於高鐵“虹吸效應”的發揮。
高鐵的拉動效應是雙向的。記者從哈西辦了解到，隨著哈大高鐵的開通，哈西地產板塊也迎來了一輪波峰。其中，購房置業者中很多都是來自遼寧、吉林及關內。據悉，為配合這一市場前景，哈西新區也將於近期組織當地樓盤進行東北巡展，以“宜居哈西投資熱土”的主題吸引外地客商投資移居。
“這就是高鐵‘雙刃劍’的魅力，既方便了喜歡大海的哈爾濱人去大連買房，也會吸引迷戀冰燈、喜歡濕地的大連人到哈爾濱定居。”一位地產商說，“高鐵魅力使得哈西新區成為外來者進駐哈爾濱的第一落腳點，這片土地潛力無限。”
高鐵站改變了哈西新區的發展走向，使之由最早定位的“城市副中心”一躍而成“冰城新核心”。由此，哈西新區也肩負起打造“中興”建設先行區和現代大都市示范區的重任。
“無論是對於哈爾濱還是對於全省，哈西新區的崛起都將具有劃時代的重要意義。”黑龍江省區域經濟學會會長、著名經濟學者王朗玲表示，“以國內外的成功經驗來看，以高鐵為標志的綜合交通樞紐帶來高層次的人群集聚和消費，將吸引現代服務業在哈西新區高度集聚和快速發展，並形成新的城市中心。圍繞高鐵站高標准建設綜合商貿區，可帶動周邊區域快速發展和全市產業結構的昇級調整。”
用足高鐵概念、做好哈西新區發展這篇大文章，對促進哈爾濱“中興”戰略的實施、拉動全市經濟快速增長具有重要的促進作用。充滿想象空間的高鐵經濟承載而來的將不僅是資源和財富，更是哈爾濱經濟騰飛、實現中興的歷史機遇。
