肇東站見證百年歷史風雲

　　肇東火車站建於1901年，是中東鐵路時期的五等站，原名滿溝站，解放後改名肇東站。

　　據專家介紹，肇東站的建築設計很獨特，在現存的中東鐵路沿線歷史建築中為僅有的一座。中東鐵路初創時期的鐵路沿線車站是按照等級來修建的，每種等級的建築都不相同，作為五等站的滿溝站站捨按理說不應該有如此規模和獨特設計，肇東站的修建歷史始終是一個未解之謎。

　　肇東站站捨建築設計十分獨特，衛生所、車務段和職工住宅等建築上對稱的木制雨搭，做工精美的俄式門窗、煙囪，跨線天橋立柱上清晰的俄文縮寫字母，整座車站還都保留著原始的風貌，見證著百年歷史。

　　哈爾濱市博物館館長杜赤表示，肇東站作為中東鐵路的歷史建築具有較高的建築藝術價值和歷史文化價值，對研究我省歷史、文化，發展旅游等方面都具有重要的意義。

　　7處中東鐵路建築需保護

　　記者從省文化廳了解到，我省通過第三次全國文物普查，共發現和復查中東鐵路沿線歷史建築800餘處，其中全國重點文物保護單位6處、省級文物保護單位6處、市縣級文物保護單位224處。

　　2009年，哈齊客專建設涉及到中東鐵路沿線歷史建築保護事宜，受到社會各界高度關注，省發改委組織省文化廳等部門，專題研究中東鐵路歷史建築保護問題。自2010年起，省文化廳等單位對涉及哈齊客專工程的哈爾濱市、肇東市、安達市、大慶市杜爾伯特蒙古族縣的11個火車站周邊區域內32處歷史建築進行了踏勘、評估鑒定。

　　記者從哈齊客專公司了解到，經踏查調研，最終確定在鐵路沿途有7處建築需要保護，它們分別是肇東火車站老站捨、姜家俄式倉庫、俄式老站捨、安達火車站行李房、安達火車站俄式小二樓(老站長室)、廟臺子俄式大冰窖，杜爾伯特蒙古族縣煙筒屯俄式大水塔。

　　其中，前五處需要原貌保留，必須整體保護平移出施工范圍；而後兩處建築則在施工設計上做相應調整，鐵路線避讓保護建築。目前，5處需平移的歷史建築的具體實施方案已確定。

　　肇東站老站捨將平移32米

　　五處需平移的歷史建築中，肇東站老站捨平移工程將於10月23日正式啟動，車站將平移32米為為哈齊客專建設“讓路”。

　　據悉，負責該遷移工程的設計單位是具有文物保護工程設計甲級資質的哈爾濱工業大學城市規劃設計研究院，負責平移工程的是我省唯一一家具有建築物平移資質和文物保護施工二級資質的黑龍江省固特建築技術開發有限公司，負責監理工程的是具有文物建築保護工程甲級監理資質的河南東方文物建築監理有限公司，建築物平移後，具有文物保護施工一級資質的哈爾濱蘭格裝飾有限公司將負責文物保護工程。

　　整體遷移中東鐵路歷史建築群重點文物是我省首例文物保護工程中的平移工程，繼肇東火車站後，其他四處歷史建築將陸續平移。