東北網11月8日訊 日前，第29次南極科考隊乘坐『雪龍』號從廣州啟程前往南極。記者從省測繪局了解到，我省第一批3名隊員也隨團出發，將在南極執行科考任務。

　　航程歷時126天

　　據據有過三次南極科考經驗，我省測繪局極地中心主任韓惠軍介紹，雪龍號完成物資補給和人員休整等准備工作後，於5日出發前往南極進行第29次南極科考，此次航程將歷時126天，要四次穿越西風帶，計劃航行27460海裡，預計於明年年4月返回上海。我省三名科考隊員王連仲、侯雪峰和吳文會隨隊出發，預計一個月後到達南極。

　　將為第四站選址

　　據報道，此次科考中一項重要任務是開展第四個南極站選址調研，新站主要圍繞氣候變化的核心議題，開展更加持續的環境觀測，更系統地研究南極大陸。

　　據了解，目前我國在南極已有長城站、中山站和昆侖站三個考察站，長城站位於南極洲喬治王島，中山站和昆侖站都位於東南極大陸上。此次是新站選址工作的第一次考察調研，科考站的選址需要綜合考慮科學條件和後勤支橕的能力，第四個科考站何時開建，需要看選址工作的進展。

　　明年將建新科考船

　　據了解，明年回航後，『雪龍』號將進行第三次改造，主機由燒重油改裝為燒汽油，以滿足南極環保新要求。我國第二艘極地科考船已完成設計，明年將開工建造，2014年或可投用，新船破冰能力更強。今後新船與『雪龍』號會形成互補，雪龍號以運輸為主，新船以科考為主。

　　隊員將過極晝生活

　　韓惠軍告訴記者，我省3名科考隊員將隨雪龍號經過一個月的航程抵達南極，抵達後王連仲與侯雪峰將到中山站，吳文會將會參與新站選址工作。中山站的隊員將進行一項新任務，進行華夏灣水下地形測繪。

　　除工作外，隊員們還要適應南極的極晝生活，隊員們宿捨內的窗簾完全擋光，以保證正常作息。