市場現狀：

　　賣方不降價 買方不買賬

　　家住道裡區光仁街附近的趙女士今年年初買了一臺20萬元的轎車。隨著冬季來臨，趙女士准備給自己的愛車找個暖庫，趙女士來到附近的一個房屋中介了解到，附近的洗車行和修車廠的暖庫車位早已經滿員，而且人家都是一年整租。無奈之下，趙女士准備在附近買一個車位。

　　然而讓趙女士瞠目結舌的是，中介告訴她，附近鉑宮小區地下停車位的價格是40萬元，除此之外，新陽路家樂福周圍幾個小區的車位價格都在35萬元左右。“一臺車纔20萬元，一個車位就40萬，這個價格能買兩輛車了，這個冬天就在外面對付著停吧。”趙女士對記者說，“地下車位的整個面積纔不到15平方米，平攤到每平方米的價格就快3萬元了，這個價格可比哈爾濱的房價貴了好幾倍呀。”

　　“不得不說，這兩年哈爾濱車位的價格像坐了火箭，一路上躥，已經達到了最高點。”哈市道裡區新陽路上一家中介門店的負責人李女士對記者說，“因為目前哈市私家車的數量不斷增加，私家車主對於停車位的需求不斷增加，而車位的整體數量與車的增長速度不相匹配，因此出現近幾年車位價格不斷走高的現象。”

　　哈爾濱好家庭房地產經紀公司經理李士佳表示，目前哈市主城區的地下車位價格同住宅售價來比，價格相對較高，因此成交較少。一方面是，動輒二三十萬元的地下車位價格，高於大多數的私家車價格，讓買方在心理上難以承受，從而望而卻步。另一方面，隨著私家車數量的不斷增加，推高了賣方市場的心理預期，即使車位幾個月賣不出去，賣方也不願意在價格上讓步。

　　記者調查：

　　一個車位40萬 5年漲了一倍多

　　記者對哈市主城區車位價格走訪發現，目前主城區的地下車位價格普遍在30萬元左右。

　　9日，記者來到道裡區新陽路上的紫金城小區，在地下車庫發現了一個出售車位的小紙條，記者按照紙條上的電話打過去，電話中的男子稱，他家的車位出售價格在30萬元左右。記者隨後來到新陽路凱旋城小區，向這裡的保安諮詢是否有地下車位對外出售。據保安介紹，前幾天有業主想賣，要價30萬元。

　　據南崗區會展中心附近的悅山國際小區保安介紹，這裡的二手地下車位價格在25萬元左右。當天下午，在南崗區嵩山路嵩山國際小區，記者諮詢一位業主得知，目前地下車位的價格在25萬元左右。

　　在群力觀江國際，這裡的地下車位價格在28萬元左右。群力新區麗水丁香園附近的地下車位價格也在30萬元左右。

　　12日，記者在香坊區富麗國際小區附近了解到，這裡的地下車位價格在20萬元左右，在道外區富達藍山小區附近，這裡的地下車位價格在21萬元左右。

　　記者通過幾天的調查發現，目前哈爾濱道裡區和南崗區的中心區車位價格最高達40萬元左右，其他地點的車位價格也在30萬元左右。而在道外區和香坊區一些偏遠地帶，一些車位的價格也已經超過20萬元。與5年前相比，哈爾濱車位的價格漲了一倍還多。

　　私家車主：

　　價超高自用投資都不劃算

　　10日，記者在南崗區嵩山路附近的一家房產中介公司門店內看到，中植方洲苑小區的一個地下車位的售價達到了30萬元。中介工作人員告訴記者，目前中植方洲苑小區的地下車位的年租金價格達到了1.5萬元左右，因此車位的交易價格自然也水漲船高。然而當記者以賣車位的身份詢問對方想賣車位是否好賣時，對方搖了搖頭說：“別看價格定得高，都是問的多買的少，有兩個業主在這掛了兩三個月的單了，都沒賣出去。”

　　11日，記者在道裡區新陽路上的一家房產中介公司門店詢問是否有地下車位出售。工作人員告訴記者，目前，周邊幾個高檔住宅小區的地下車位單獨出售的比較少，很多車位都是搭配著樓上的住宅捆綁在一起進行銷售。“說實話，是因為單獨出售車位實在是不太好賣。”該銷售人員說。

　　“2007年，我們小區的地下停車位每個纔15萬元，現在的價格已經漲到了30萬元。”道裡區凱旋城小區的董先生說，“我買車纔花了十來萬，再買個車位還得30萬。即使買到手裡，如果要換房或急需用錢的話，幾十萬的價格恐怕很難找到下家接手。”

　　家住道裡區恆祥家園的齊女士給記者算了一筆賬：一般的市民在一個小區居住的時間最多不會超過10年，以目前車位的出租價格計算，每年的價格在1萬元左右，而且還是月付，租車位壓力不會太大。搬到其他地點住也沒有任何負擔。“這樣的價格我實在買不起，寧可先租著用。”齊女士說。

　　“目前哈爾濱的車位價格有的甚至超過了一線城市的價格，基本沒有昇值的空間，入手再賣就會賠錢。”歐洲新城的私家車主孫麗敏說，“如果將車位出租，至少需要30年纔能收回成本，這樣的投資太不劃算了。”

　　業內人士：

　　天價車位有價無市 降價纔有市場

　　好家庭房地產經紀公司經理李士佳說：“從目前的市場成交量來看，因為地下車位的價格明顯高出買方市場的心理價格，造成哈市的高價地下車位市場處於有價無市的狀態。從目前出售的情況來看，因為價格過高，所以問的多買的少，不是沒有需求，而是因為多數人確實買不起。”

　　李士佳表示，具有經濟基礎的人群對於換房的要求也是不斷變化，業主以較高的價格購買車位後，一旦需要換房的時候，高價車位有可能成為住宅銷售的累贅。即使是業主將車位以目前每月千元左右的價格出租，也很難在短時間內將購買成本收回，因此哈市車位價格在經過一路躥昇過後，已經達到高點，高價車位只有降價纔有銷售市場。