黑龍江日報11月15日訊 9日，阿城區哈爾濱至北趙公路改建工程通車剪彩儀式舉行。自此，這條惠民路沿線的10多萬百姓、百餘家企業員工告別出行難。業內人士斷言，這將有力助推該區的經濟和社會發展。

　　記者從阿城區政府獲悉，哈爾濱至北趙公路即原哈紅公路。該路全長47.8公裡，阿城區境內38公裡，香坊區9.8公裡。該路起點為香坊區進鄉街，終點為阿城區紅星鄉北趙屯，沿線經過香坊區黎明鄉，阿城區新利街、捨利街、龍滌廠、阿城城區、紅星鎮等，為二級水泥混凝土路，路基寬12米、路面寬9米。其中，興東加油站至北趙18公裡路面寬7米。

　　新通車的哈爾濱至北趙公路。

　　舊路破損發展受阻

　　據悉，該路改建之前是一條民營二級收費公路。2003年10月開工建設，2005年5月開始收費運營，設捨利、紅星共2個收費站點，收費年限為30年。

　　近年來，由於各種原因，該道路破損嚴重，坑槽連片，車輛無法正常通行，群眾正常出行無法保障。更嚴重的是，該路沿線及周邊地區經濟發展也受到影響。金源美食——捨利殺豬菜因交通不便顧客流失，本來紅火熱鬧的美食一條街變得越來越冷清。作為哈爾濱哈南工業新城重要組成部分的新華新區，因道路破損嚴重，招商引資工作以及建成生產的40餘家企業的發展也受到嚴重影響。該道路成為制約沿線經濟發展和民生改善的“瓶頸”。

　　看在眼裡，急在心上。阿城區委、區政府領導班子把破解哈紅公路難題列入重要日程，多次召開區委常委擴大會議和區政府常務會議討論此事。為徹底解決哈紅公路的問題，阿城區委、區政府主要領導不等不靠，數十次跑省進市，就哈紅公路的回購和大修改造工作問題爭取支持，最終於2012年6月28日與經營方簽訂了回購協議，並於7月27日停止哈紅公路收費。

　　科學施工確保質量

　　為讓沿線百姓和企事業單位盡快享受到惠民路帶來的實實在在的好處，阿城區堅持科學設計、高標准建設，同時嚴格招標，優選施工隊伍，加強管理，確保優質施工，並主動承擔起地處香坊區的一段公路的改造工程，以保證公路如期改造完成。

　　據介紹，回購後，哈紅公路更名為哈爾濱至北趙公路。收費停止後，阿城區立即成立了哈爾濱至北趙公路建設指揮部，經過優中選優，由北京國道通公路設計研究院股份有限公司負責該項目設計工作，施工單位為省建工集團，監理單位為黑龍江省正旭公路工程監理有限公司。為保證施工進度和質量，努力打造精品工程，省建工集團抽調精銳隊伍，配備具有豐富管理和一線施工經驗的高級道橋工程師12人，駐地管理施工進度和質量；嚴格按照要求建立了工地試驗室，配備了工程建設所需的各種實驗儀器，用科學的實驗數據指導施工；建立了整套的質量監管制度，嚴格每道施工工序管理，達到質量要求後，纔能進行下一道工序施工。經過兩個多月的艱苦奮戰，主體工程在10月20日完工，基本恢復運輸能力，附屬工程也在近日完工。自此，哈紅公路難題得到有效破解。

　　新路通車便民利企

　　據了解，哈爾濱至北趙公路是哈爾濱出口路，是老城區連通阿城區的一條重要通道。該路是主乾線運輸通道，由國道和縣級公路組成，連通5個鎮(街道)、20多個村屯，涉及10多萬群眾和百餘家企業。該路也是一條重要的旅游路，連通紅星湖、金龍山等景區。

　　該路的改建承載著阿城區北部地區經濟社會發展的希望，承載著沿線鎮(街)村屯乾部群眾及企事業單位職工的期盼。哈爾濱市秋林裡道斯食品有限公司黨委書記張德厚高興地告訴記者：“道修完了，職工心裡敞亮多了，運輸和通勤都方便了，原本因繞道和道路破損造成的運輸成本也降下來了，公司的客戶和朋友也都願意來參觀洽談了,銷售經營渠道得到了拓展。”

　　據了解，該路的改建通車將有力促進沿線企業發展，方便沿線城鄉居民生產生活；將有力提昇紅星湖、金龍山等旅游景區知名度，對打造具有金源文化獨特韻味的旅游產業意義重大，尤其是對阿城區實施“大旅游、大招商”戰略，具有十分重要意義。