東北網11月22日訊 21日上午，今年首個冬運違規出租車駕駛員培訓班開課，15名被曝光的違規駕駛員走進課堂接受教育、重修法規。據了解，這些駕駛員都是因為拒載而被稽查人員抓了現行。『按上限交罰款，停駕15天，損失近三千元錢，還被通報批評上了報紙黑榜，拒載的代價實在太高了，下次再也不敢了！』這是記者在培訓班裡聽到最多的一句話。同時，違規的哥上崗值勤也切身體驗到乘客打車難的種種不易。

　　第一講給違規算成本

　　21日9時，『出租汽車行業冬運駕駛員違規培訓學習班』在宏達駕校開班。第一批接受查處的15名違規駕駛員在這裡開始了為期15天的『回爐』學習。培訓師陶東亮在開課伊始就先給違規駕駛員算了一筆賬：拒載被罰500元、15天停駕損失2000餘元，從經濟方面計算，損失就近3000元。另外，公司要對司機進行通報、處罰，管理部門還將違規記錄記入駕駛員『誠信檔案』，三次被處就要被吊銷《駕駛員資格證》。與堵車而少拉兩趟活，損失二三十元錢相比，拒載的代價實在太大了。

　　據了解，該培訓班針對違規駕駛員服務意識差、多次違規的問題，開設了禮儀講堂、法律法規再教育、服務規范等7門課程。課程結束後，違規駕駛員將進行考試，成績通過後纔能上崗運營。

　　違規的哥直言不值得

　　47歲的出租車駕駛員宋師傅因拒載被稽查人員抓了現行，進了學習班『回爐』。宋師傅告訴記者，14日17時30分，他開車途經尚志大街與西十四道街交口，一男一女兩名乘客上車後稱要去道外家樂福。可他剛剛從廣播中得知那裡車流量大，堵車就意味著耽誤拉活，宋師傅便拒載了兩名乘客。可沒成想，他的違規行為被執法人員抓了個現行。

　　據宋師傅講，去年他從單位下崗後，便開上出租車，成為夜班駕駛員。他曾經無償送三位老人回家，還曾將乘客遺落在車上的5000元財物主動送還。事發當天，他只因貪圖一時之利拒載乘客，進而付出了更大的代價。『這一次拒載，我就損失了近3000元錢！被曝光、被停駕，實在太丟人了，我到現在都沒敢告訴媳婦和孩子。這是我第一次拒載，也是最後一次！』

　　的哥站崗體驗打車難

　　21日16時30分，從違規培訓班下課的羅師傅、宋師傅等四位的哥來到公路大橋附近的出租汽車檢查點。填寫完考勤表，四人戴上了『出租汽車場站管理』的紅袖標，開始了每天3小時的站崗值勤。17時20分，一位老大娘站在公交站臺前打車。羅師傅見狀，立即上前告訴老大娘，依照管理規定，出租車不能在公交站臺附近拉客。羅師傅攙扶著老人走到不遠處的出租車臨時停靠處，還幫老人攔了一輛出租車，並叮囑司機小心開車，務必把老人安全送達。隨後，四位的哥對要在公交站臺附近上下客的10餘輛出租車進行了疏導。羅師傅告訴記者，站崗第一天，他就嘗到了市民在大冷天打不到車挨凍的滋味。他說，以後一定遵章駕駛，不拒載不挑客。

　　據了解，此次『回爐』學習的違規的哥下課後，被分配到博物館轉盤道、樂松廣場、建國公園和公路大橋四個監督點進行值勤。配合工作人員維護交通秩序，並對有違規行為的出租車駕駛員進行勸阻和教育。學習期滿後，監督點的工作人員將根據的哥的值勤表現，出具相關評定。

　　違規的士曝光臺

　　19日未按規定進入場站下客或依次候客

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