東北網11月28日訊(記者 王蕊) 哈大高鐵將於12月1日正式開通運營，作為首個高寒高鐵備受社會矚目，那麼哈大高鐵會給乘客怎樣的速度體驗？為旅客提供哪些安全保障？乘客在車上又能感受到怎樣的服務？28日早7點18分，隨著前往大連的D1304次高鐵列車的開啟，由東北網記者、網友組成的7人體驗團共同踏上了這趟“高速”之旅。

　　早上7時許，7人體驗團剛抵達哈爾濱西站大廳內，網友陶剛、盛貴林就紛紛拿出攝影設備拍照，對於此次行程他們表示非常期待。“每次出行，火車都是我的首選，不過還沒坐過高鐵，現在覺得非常期待，這次也帶來了照相設備，想多留些影像。”盛貴林說道。

　　來到哈爾濱西站的站臺上，記者看到，車次為D1304次的CRH380B型動車已經停在了棧道上，簡潔的色彩、流線的外形，時尚又氣派，給人眼前一亮的印象。當記者走進車廂，置身其中時，發現這個特別為高寒地區設計制造的動車有更多的“內涵”讓人驚艷。

　　CRH380B型動車由8節車廂組成，可容納551人乘坐。體驗團隨即走進了第一車廂，看到車廂內布滿了深藍色的座椅，一排共有5個座，一側是3人座，一側是2人座。乘務員告訴記者，這是二等座椅，靠近中間過道的座椅上都有固定扶手，為了方便坐在裡邊的行人，座椅間設置的是可收放扶手。座椅的後側還增設了用餐小板子，乘客可以隨時將其放下，放置伴手物品或食品。

　　今年62歲的網友盛貴林馬上選定了座位坐下了，並放下了手上的行李，把帶來的水杯放在小板子上。“區別於過去的火車，高鐵的客座相對獨立了，這樣乘客之間互不影響，而且座椅很寬，坐起來很舒服。”盛貴林說道。

　　“如果能跟以前一樣，面對面地坐著聊聊天就好了……”聽到網友盛貴林 發出的疑問，乘務人員走過來講解說，整列車的座椅都可前後調節、180度旋轉，乘客們可以隨時調整方向和角度，舒適地乘坐和溝通，也不至於因乘坐方向而導致暈車。

　　過了一會，蔣樹濱的手機沒電了，忘了帶充電器的他有些著急了，詢問了乘務人員纔知道，原來車廂內座椅下方已經設置了電源插座，供筆記本電腦、手機充電使用。“過去在火車上的時間長，如果手機沒電了，就要一直等到下車，現在真是方便多了，很多設計越來越貼近出行者的考慮。”

　　“簡直像是坐飛機的感覺，各種服務都很周到，坐席顏色也很漂亮，座位空間也很大，甚至比在飛機的活動空間還大。”網友陶剛是一名建築商人，經常要出差，坐飛機、火車都是家常便飯，坐在高鐵的一等座席上的他不由地感慨。

　　在整列火車中，共有2個觀光區，緊鄰司機室，設有高級可躺式坐椅、電子幕簾，多功能邊櫃等設施。選用特殊工藝處理的“電子幕簾”玻璃位於司機室和觀光區之間，可以接受人工控制實現“霧透轉換”，在通電之前為霧狀玻璃，磨砂不透明效果，旅客按動通電按鈕後，玻璃的水霧層立即消失，旅客可以觀看司機駕駛列車，並以司機的視角觀看列車運行前方景物。

　　“這是第一次這麼直觀地看到列車司機在工作，望向前方，也更真切地感受到了高鐵的速度，覺得非常新奇。”網友陶剛興奮地說道。

　　與以往的列車不同，車上的衛生間均為座式便器，設有火災報警器和揚聲器。衛生間全部采用圓形造型，找不到一處棱角，不會有磕碰的危險。為滿足特殊旅客的需求，CRH380B型高寒動車組列車設有多功能衛生間和輪椅無障礙通道。目前，CRH380B型高寒動車組設有標准衛生間9個和一個多功能衛生間。

　　“這個多功能衛生間空間寬敞，設有低位的自動開關門鎖按鈕；便於殘疾人觸及的SOS緊急求助按鈕，輕輕一按，列車服務人員就會在第一時間趕到。”工作人員介紹說，衛生間的座便右手邊設有可折疊嬰兒護理臺。除此之外，車上還設置了殘疾人乘坐區，可將殘疾人乘坐的輪椅與車體固定起來，乘務人員可以更加方便地照顧殘障人士，為他們提供必要的服務和幫助。

　　“列車上的服務非常的全面，好像我要做的、需要的，車上都提前為我們想到了，以後乘坐高鐵出行，都沒有後顧之懮了，非常放心。”