東北網12月1日訊 30日，哈市環衛系統公開招聘員工開始面試，環衛作業車輛維修員崗位面試率先進行，對大部分從事過汽修行業的考生來說，『氣門室罩蓋拆裝』這道考題並不難。從筆試到面試，14天時間，考生們基本鎖定了這份事業編制工作。

　　此次環衛工公招，有汽車駕駛員、維修員和清潔工三類崗位，11月17日進行了筆試，按成績從高到低，以1：1的比例確定了面試人員，這與公務員或其他事業單位通常采用的1：3比例確定面試人員有很大差別，考生只要順利完成面試，且成績不低於60分均可過關。

　　昨天7時30分，高源(化名)與另外25名進入維修員面試的考生來到哈爾濱技師學院，他們被分成5個小組，依次進入學院實訓基地，參加實際操作的面試。

　　高源被分在了第二小組，9時30分，他完成考試，走出考場。『沒想到考題這麼簡單』，高源輕松地說，考題是『氣門室罩蓋拆裝』，考生在規定時間內，將氣門室罩蓋先拆卸，再重新組裝好，並按規定將工具箱內的工具按要求和序號一一准確挑選出來，放在指定位置。最後，示意考官，現場打分。

　　考官經過仔細檢查，當場給了高源80多分，這與他的筆試成績相當。『我在職校學習時，反復練習過與考題類似的操作。』今年27歲的高源告訴記者，職校畢業後，他拿到了大專文憑和技工資格等級證書，在一個汽車品牌的4S店工作了兩年，又在一家私營汽修廠做了三年鈑金工，經過五年的鍛煉，成了熟練的『大工』，每月工資4000多元。

　　談起參加此次招考的原因，高源說，為了事業編制，雖然工資可能比以前要低一些，但是工作穩定，又有社保。『在汽修廠打工就是吃青春飯，眼看著比我小的一茬茬頂上來，再過5年，估計也乾不動了。』高源說。

　　『在汽修廠，每個月只能休息2天，隨時要加班，找女朋友都沒時間。』高源說，在環衛崗位上，休息時間應該比私企多一些，但如果需要加班，他願意犧牲個人時間，做好自己的工作：『與清潔員和駕駛員的起早貪黑相比，維修員畢竟沒那麼辛苦，多做些事兒是應該的。』

　　面試結束了，待體檢合格後，高源就可上崗了，看著雪後大街上的准環衛同事在清冰雪，作為環衛系統的一名『准員工』，他有些迫不及待。僅僅14天，他覺得，『身份』轉換得似乎有些太快了。