東北網12月3日訊 選中一件得意商品，只要輕點鼠標，不出家門幾天後就能拿到。但是，這些商品都留下了快遞公司分揀員的“手溫”。近日，記者走進快遞公司，親身體驗分揀員的辛苦。記者了解到，“雙11”高峰時段一天最高分揀快件量達到了10萬件，平時每天也要幾萬件“過手”，比去年同期增幅超一倍。

包裹分檢。

　　每天分揀快件最高10萬件

　　11月28日9時，記者來到了位於哈市香坊區化工路91號的中通速遞。5000多平方米的車間，四五個大門都敞開著，雪花隨風吹進來，40多名分揀員穿著厚厚的工作服，帶著帽子、手套，在傳送帶旁緊張忙碌著，伸手拿包裹、查看寄送地址、彎腰擺放指定區域……

　　“開著門雖然冷，但車停在門口，可以直接把包裹放在傳送帶上，縮短卸貨、分揀的時間。”正在傳送帶旁工作的分揀員魏恩賀說，為了節省時間，更快地把包裹送走，他們一直都是這樣工作，像這樣的天氣站一會就凍透了。眼前的這位快遞分揀員，跟記者年齡差不多，但他“經驗”很豐富，忙完分揀的活，還幫著其他同事給貨物掃描、裝袋、裝車。

　　快遞分揀員一定要眼尖手快，還要細心、耐心。這時，一輛沈陽方向開來的貨車停在了分檢車間，車上上萬件的包裹隨著傳送帶陸續傳了過來，只見前端幾處分揀員麻利的分揀自己區域的包裹。記者也投入了“工作”。因為是新手，被安排負責任務量少的牡丹江和齊齊哈爾地區的包裹分揀工作。剛開始這兩個地區的包裹沒有幾件，工作很是輕松，可隨後的場面讓記者“招架不住”，大批量包裹不間斷地傳了過來，其他人都在井然有序地忙碌，記者已經眼花繚亂，手也不聽使喚，還沒等看准，包裹就傳過去了，馬上又有新包裹傳過來，為了不漏檢包裹，記者緊緊盯著傳送帶上的包裹，10分鍾後，眼前直冒金星，胳膊也累得酸痛，想抬都抬不起來，渾身發冷，腳也凍麻了。10分鍾內，記者一共分揀了不到20個包裹，還漏揀了5個。

　　誰讓快件“飛”誰就挨罰

　　見記者停下來，魏恩賀笑著說，這個工作看似簡單，卻是個技術活，需要腦力與體力並重，不僅要看清每個包裹上的地址，還要快速取出准確無誤地放在對應區域。而這時記者發現有一自己指定區域的包裹，就拿起來隨手扔到相應區域，馬上遭到了魏恩賀的“批評”。“你這樣扔不行，別人花錢買件東西不容易，千萬不能給弄壞了。”只見他拿起傳送帶上一個帶有“易碎”字樣的包裹，輕輕放在一堆貨物的最上面。記者了解到，為把來自全國各地的快件完好無損的送到客戶手中，他們上崗前都要培訓，重點就是不能讓快件“飛”，如果誰在分揀、掃描包裹過程中，把物品弄壞了，誰就要按原價進行賠償。

　　“每天一乾完活，回去第一件事就是躺在床上休息，‘雙11’期間更是顧不上吃飯，忙得昏天暗地的。”魏恩賀和他的同事們對於“雙11”加班加點的工作，感受就是“累得沾枕頭就能睡著”。他們介紹，現在的包裹量比“雙11”少了幾萬件，沒有之前那麼忙了。可就是現在的貨物量，也比去年增加了一倍多，最忙時他們一天分揀十幾萬件。

　　“雙11”每天工作20個小時

　　“雙11”促銷後一段時間，魏恩賀和同班的同事都是從8點乾到第二天凌晨三四點鍾，經常連軸轉，有兩次還乾到了第二天8點多，整整24個小時。只要有貨車進來，他們根本顧不上休息，馬上就得卸貨、分揀，有時正吃著飯，也要放下碗筷去乾活，等回來時飯菜都涼透了。

　　談話中，記者得知魏恩賀是牡丹江人，還沒有成家。到哈市的第一份活就是當一名快遞分揀員。來哈近兩年了，他的生活很是單調，除了分揀車間就是職工宿捨。平時很少請假，更沒有無故休息，天天忙碌在分檢車間。由於他勤奮，乾活認真，不但沒有因損壞貨物被處罰過，還經常受到領導表揚。說到父母，他一時無語。不一會，魏恩賀說對不起父母，今年他只回家看望父母一次。“出外打工，掙錢最重要，父母應該理解我。今年回家我要給他們一個驚喜。”魏恩賀偷偷告訴記者，他在哈市處了一個對象，准備帶回家給父母看看，並想把攢了一年錢親手交給父母。

　　魏恩賀是孝順的，也是一個知足常樂的人。“快遞量與日俱增，說明人們的生活水平提高了，我們工作再忙，也高興，其實我們也得到了最大的實惠——腰包鼓啊。”魏恩賀被凍得發紅的臉上，始終帶著笑意。他說，快遞分揀員的工作雖然是辛苦活，可他們靠的是自己本事吃飯，錢掙得踏實。實際上，他們最大的願望，希望給家人更好的生活。

　　網購見證快遞業迅猛發展

　　說起快遞業的發展變化，從事快遞行業10多年的哈爾濱中通快遞公司負責人楊波講，2005年時，快遞只是商務行為，多是企業郵寄產品。自2010年以來，僅他所工作的分撥中心平時每天分揀七八千件，2011年每天分揀量是三四萬件，現在每天至少七八萬件。網購商品的也變得“多樣化”，食品、服裝、小電器甚至像冰箱等大件家用電器都能快遞，快遞已成為老百姓生活的一部分。

　　以快遞分揀員魏恩賀為例，2年前剛入行時，他一個月只能拿到1000多元，如今固定工資就接近了3000元，加上提成，每月四五千元不成問題。“我們現在的場地面積是5000多平方米，而2010年只有現在的三分之一，從場地面積的變化就能看出，這幾年快遞數量的增加。”楊波說，明年開春，他們公司還要搬家，找更大的場地，能停放更多的車輛，工人們也不用這麼著急的卸貨了。

　　每年的聖誕、元旦是網購旺季。今年又多了一個“雙12”，又將是一個網購小高峰。楊波講，針對又一輪購物高峰的到來，他們已提前做好應對方案，力爭把每一件包裹及時准確的送到客戶手中。