東北網12月11日訊 (記者 岳雲雪) 韓志雙，站裡面巡線工們眼中的“大官”。他是黑龍江哈爾濱電業局輸電運檢工區五常保線站的站長，說是站長，保線站只是一個基層班組，而所謂的站長也就是一個班組長。在大家伙的眼中，韓志雙有“兩長”，一是工作年限長，在保線站內雖然他的歲數不是最大，但是工齡卻是最長，已經30年；二是走過的線路長，在30年的線路維護巡視生涯中，韓志雙的巡線腳步已經達到了12500千米，也就是萬裡長征的二萬五千裡。
巡線路上，二人相互扶持。王國良 攝
12月8日晚上，在位於哈爾濱五常市大山深處的一處農家旅館內，記者見到了這位在戰線上小有名氣的保線站站長韓志雙。初見他，給人第一感覺就是“瘦”，一米七左右的個頭，看上去也就百十來斤。但是再仔細一看，弱不禁風的他卻有著一雙炯炯有神的雙眸，給人一種乾練精明的感覺。
“今天住在山腳下，明天就能多巡視好幾公裡的線路……”韓志雙介紹，為了能夠第二天多巡視點線路，他們今天特意提前來到線路起始點的小村子，休息一晚上後，第二天一大早就開始進山巡線。他說，如果要是當天從站裡出發話，基本一上午都耽誤在了路上。由於近期降雪頻繁，大雪封山，進山的道路非常不好走，所以，往常兩個小時就能到的線路，現在走起來至少要五六個小時。
韓志雙所在的五常保線站有線路運行維護工9人，負責維護巡視的線路共計462.2千米，平均攤到每個人的頭上51.36千米。而這460多千米的線路中又有190多千米位於深山，佔整個線路裡程的40%多，這讓給原本已經巡視起來很困難的韓志雙他們又多了一份負擔。
韓志雙介紹，他們巡視的這190多千米山中線路，一年中有半年有雪。而最艱難的要數每年的十二月到來年的三月，基本上都是大雪封山，山裡環境千變萬化，各種危險在大雪覆蓋後已經無法辨別，所以巡視起來異常困難，險情也時有發生。
韓志雙的脖套和睫毛上已經掛滿了白霜。王國良 攝
12月8日早晨4點30分，當整個山區還籠罩在一片漆黑之際，住在小旅館的韓志雙和另外一個巡線工王曉東二人便已經准備就緒。清晨5時，吃過早飯之後，背著巡線包，挎著望遠鏡，二人在檢查了一下裝備後，便踏上當天的巡線之路。
早餐很簡單，饅頭、稀飯、咸菜，還有每人一個煮雞蛋，但是對於他們這些常年行走在大山之中的巡線工來說很受用。韓志雙告訴我，這頓早餐就是他們今天巡線的大部分能量來源，所以雖然簡單，但是他們都盡可能地多吃，因為一旦進了山，再也沒有熱乎的飯菜供他們食用，所以即使吃不下去，他們也得硬挺著吃。
由於東北的冬季天亮得比較晚，基本上要七點多纔能夠大亮。所以，起初的一個多小時路途，二人都行走的特別慢，也就走了一千米多。直到天完全亮了之後，二人的巡線的腳步纔開始加快。
韓志雙介紹說，抹黑走的這段路上沒有杆塔，用不著特別注意，唯一需要注意的是路上的大坑和各種看不清楚的樹枝、樹樁，因為天沒有大亮，所以走起來要比白天困難得多。
沒有水，雪便成了韓志雙二人的“冷飲”。東北網記者 岳雲雪 攝
而對於韓志雙他們來說，巡線途中最困難的要數巡線途中遇到野豬、黑熊等野獸，一旦遇到這些飢腸轆轆的家伙，魂都被嚇沒啦！在韓志雙的30年巡線歷程中，碰見過好幾次野獸，每次他們都嚇得夠嗆，最厲害的一次逼得他們爬到樹上躲了好幾個小時。
“現在好多了，由於人們的腳步逐漸向大山深處挺進，這些野生動物們也越來越少見。”韓志雙笑著說。
早上七點多，當太陽緩緩昇起時，我們也真正來到了巡視的杆塔下面。今天韓志雙二人要巡視的是66千伏葦三線213分歧的28基杆塔。整個線路走廊都位於大山深處，雖然直線距離只有6千米，但是韓志雙告訴我們至少要走上10千米。
由於起得早我還沒有注意到，雖然當天山裡的溫度已經達到了零下30幾度，但是二人穿的並沒有想象的厚，而且渾身上下只背了一個印有企業名稱的小工具包。韓志雙告訴我，他們有句老話叫做“千裡不捎針”，意思就是走長路再小的東西也累人。
看著記者大包小裹的背著好大一個包，二人提醒說：“有得累啦！”
事實也驗證了他們的話。還沒有走上1千米，記者便已經累得氣喘吁吁，戴著帽子和脖套上更是凝結了一層厚厚的冰凌。趟著腳下沒膝的積雪，時不時地還體驗一下“滑雪的樂趣”，著實讓我這個久不加強體育鍛煉的人遭了一回罪。
上午十點多，雖然還沒有到中午，但已飢腸轆轆。從那個軍綠色的小包內，韓志雙拿出了幾個已經冰涼的面包。面包已經凍得有點發硬，但是已經餓透了的他們還是吃得津津有味。“在這樣的巡線路況下，我們要加緊腳步了，要不然天黑了也不能全部巡視完畢。吃飽了，出發！”韓志雙和王曉東二人蹣跚的身影慢慢地消失在皚皚白雪中......
