東北網12月14日訊 哈市今冬連續降雪，冬季交通面臨啟車難、行車慢、剎車遠、爬坡緩等問題。為應對冬季冰雪天氣影響，保障冬季行車安全順暢，市交管部門在全警上路疏導交通的基礎上，已啟動冬季交通信號燈配時優化調整預案，並采用多項措施提高交通信號燈的冬季調控能力，以科技手段為冬季行車提供保障。

　　調整1花園街沿線坡路交叉口黃燈延時一倍

　　延長坡路或主乾街路交叉口黃燈閃爍時間

　　針對冬季路滑、行車制動距離長等因素，交管部門將對坡路信號燈和一些主乾道信號燈的黃燈時間進行適當延長，由原來的3秒延長至5—6秒，其中，交警部門將選擇在車流量較大的寬城街—花園街、大成街—花園街、景陽街—一曼街等主乾街路的坡路交叉口實施。

　　據介紹，延長黃燈閃爍的目的是為了加長警示時間，讓駕駛人提前采取減速措施，以減少因制動距離引發的追尾事故。交警部門提示，駕駛員看到綠燈轉換為黃燈閃爍後應減速並停車等候，而不應『搶綠燈尾』加速衝過路口，從而人為增加安全隱患。

　　調整2新陽路沿線綠燈延時10秒

　　根據主乾街路交通流量適當延長綠燈通行時間

　　針對冬季起車慢的特點，交管部門已對市區中山路、新陽路等主乾街路的綠燈時間延長6—15秒。

　　其中，12日起將新陽路—通達街、新陽路—哈藥路交口綠燈延時10秒，將新陽路—建議街交口的手觸式信號綠燈延時15秒，昨天觀測數據顯示，通行效率比調整前有所提高，能夠達到正常通行水平。昨晚，交警部門已將中山路省政府(中山路方向)交通崗信號燈進行了調試，近日還將陸續對和平路、長江路進行調試，不斷提高主乾路的通行能力。

　　調整3 23時至凌晨4時中山路夜間信號周期縮短一半

　　增加多時段控制方案，縮短夜間交通信號燈周期

　　根據冬季夜間交通流量明顯減少的實際特點，對市區主乾街路交叉口采用多時段信號燈配時，增加夜間配時方案，縮短夜間信號燈周期，減少車輛在夜間行車的等待時間。

　　近日，交警部門將把新陽路、中山路、長江路沿線等主乾路的夜間(每天23時至凌晨4時)信號周期縮短一半。據悉，這幾處路段使用的均為智能化聯網信號燈，技術上可以實現按日間、夜間不同時段設置信號周期，且交警部門在指揮中心就能操作而不必到實地人工調試。

　　調整4多個交叉口實施同向直行和轉彎同時放行

　　對部分節點路口采用復合相位的信號配時方案

　　據了解，我市今年路橋建設工程大多在入冬前建成通車，道路通行條件得到改善的同時，市區路網交通流量也隨之改變，交管部門已根據新的交通流量變化情況，對學府路—大直街、清濱路—延興路、征儀路—學府三道街交叉口等部分新增交通節點的信號燈配時方案進行優化調整，采用復合相位的信號控制方式，以滿足交叉口各個方向的通行需求。據介紹，復合相位不是簡單的對稱式放行，而是根據路口車輛流向和流量進行疊加放行，比如一個路口放直行車輛時，也同時放行同向的左轉車輛，但對向的直行車流不放行，避免衝突，此方法目前已在長江路與嵩山路使用。

　　調整5長江路與嵩山路交口增設掉頭信號

　　根據通行實況靈活調整，增加提示、掉頭信號等

　　據介紹，進入冬季交通以來，交警部門在路面實時調研巡控，采取隨時調整的靈活機動措施，確保行車安全。

　　保健輔路與哈平路交口是一條彎路，車輛行經該路口時經常發生遇紅燈時後車瞭望不足發生的追尾事故。交警部門及時在現有信號燈對向路段位置又增加了兩組信號燈，以便准備通過路口的車輛提前看到信號燈，以確保安全。另外，交警部門在巡控期間發現長江路掉頭和往嵩山路左轉的車輛增多，於昨天在該路口新增了掉頭信號，並將信號設置為嵩山路放直行信號時，長江路方向車輛也可以掉頭；目前，交警部門正在長江路(嵩山路至華山路之間)安裝低位隔離護欄，以避免該路口的轉彎車輛給直行車輛帶來影響。此外，交警部門還在鄉政街與新通車的顧新街交口處增設了信號燈，交警部門提示在此去往機場路方向的車輛可由康寧路、顧新街、職工街至城鄉路前往。

　　調整6新陽路沿線逢綠燈就一路綠燈

　　強化信號聯控機制，提高路段整體通行能力

　　針對中心城區路口間距近、信號燈密集的情況，交管部門立足現有設備，深挖潛能，采用『劃撥組團，分段聯控』的方式，對中心區主乾街道的信號燈崗以2—3個交叉口為一個組團進行協調控制，分段提高路段的通行能力。目前，該方法已在新陽路沿線使用，即把新陽路與通達街、建議街、哈藥路三處交叉路口的信號燈合為一個組團，分段實施綠波，從而提高路段整體通行能力。

　　據悉，綠波即車輛在一個路口綠燈通過燈後能夠連續通過多個交叉口。目前，北安街全線及花園街部分沿線實施的也是分段綠波。