東北網12月28日訊 從明年1月1日起，機動車駕駛考試內容及形式將發生變化，其中包括與百姓關系最為密切的C證(即小型車駕駛證)考試。考試變化了，那麼駕校培訓時間、內容、形式等，是否也要變化？帶著這些問題，記者進行了走訪。

資料圖。

　　課時減少

　　本月19日，交通運輸部與公安部聯合發布了新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，其中，C證培訓內容及課時發生變化。

　　據市交通運輸局駕駛員培訓行業管理辦公室鄒長來介紹，新《大綱》中科目二考試內容取消了移庫、通過連續障礙、單邊橋等，而科目三考試內容增加了加減擋、左轉彎、右轉彎等。培訓時間也有所調整，科目二減少，科目三增加。“總體課時還是下降了，由88課時減少至78課時。”按照規定，教學時每小時為1課時，每天不得超過4課時，按此計算，從開課到學習完畢，今後學員最快學習時間為20天。

　　培訓時間可能增加

　　業內人士表示，要想順利通過考試，學員實際學習時間反而可能增加，這與考試難度增加有關。“比如倒庫和側方位停車，考試時用標線代替標杆，難度增加了。倒庫中‘庫’的面積更小了，考試時間也由10分鍾減至4分鍾，就要花更多的時間練習。而坡路起車以往考試不限時，現在要求30秒內起車，也得多練習。”此外，新《大綱》還增加了模擬城市街道駕駛、跟車速度感知等項目，都需要學員花費更多的時間去掌握技能。

　　記者從部分駕校了解到，以往學員從培訓到考試結束，最快拿證時間在45天左右，按新《大綱》要求學習、考試，拿證時間或將提高至兩三個月甚至半年。

　　駕校研究新大綱

　　“學習難度增加了，但這是好事兒。通過學習掌握的本領，都是自己的。以後自己開車上道，心裡也踏實。”昨天上午在通達駕校，一位學員面對考試的變化，自信地對記者說。在該駕校訓練場記者看到，約有10臺車正在練習倒庫，學員練習時仍使用標杆，尚未使用地面標線。

　　記者在走訪時了解到，我市大部分駕校的教學設施暫未發生變化，在訓練場上仍能看到標杆林立。業內人士表示，由於哈市冬季不具備場地重新標線的條件，所以硬件的改變還需要一段時間。硬件調整受天氣限制，一些駕校已開始研究新《大綱》，調整教學方式以使學員盡快掌握技能，可以順利通過考試。

　　先讓學員找車感

　　黑大匯通駕校教練長於桂梅表示，駕校已經開始組織教練進行研討，制訂新的教學計劃，“調整後的科目二包括倒庫、坡起和定點停車、側方位停車、直角轉彎、曲線行駛等5項，考試更加嚴格，對於沒有經驗的學員來說不是件容易的事兒。今後培訓時，要先讓學員找到車感。所以教學順序可能發生改變。以往是科目一、二、三按順序學習，以後先學科目三，熟悉車了再學習科目二。”

　　據了解，目前該駕校在培訓時，已暫停科目二中相對較難的倒庫學習，只練其他4項，讓學員找感覺。

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　　今年23萬人次上駕校培訓

　　記者從市交通運輸局駕駛員培訓行業管理辦公室了解到，近幾年我市駕駛員培訓數量逐年遞增，2010年為15萬人次，2011年為19萬人次，今年為23萬人次，其中8成是C證學員。

　　每年幾十萬人次的培訓數量，費用最低的C證每人次報名費為2980元，我市駕校是否賺得盆滿缽滿？對此業內人士表示，目前駕校處於“微利”時代，明年機動車駕駛培訓費恐怕將要上漲。

　　在一駕校訓練場內記者看到，供培訓A、B證學員使用的客車和貨車，停放在場地的角落裡，輪胎已經被厚厚的積雪覆蓋。“駕校已經停止對A、B證學員的培訓了。”駕校相關負責人說，“大型車運行成本太高，即使A、B證培訓費比C證高，但基本不掙錢，索性不招生了。其實培訓C證學員，駕校的利潤也很薄。”