東北網1月4日訊 1月3日，記者就“史上最嚴交規”采訪了哈爾濱市公安交通管理局，哈市交警部門回應：根據哈市冬季道路實際情況，將暫緩對“闖黃燈”的處罰，待天氣轉暖、路況好轉後再按規定予以處罰。
1日零時起，被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)和《機動車登記規定》(公安部令第124號)正式實施，新規加強了對闖信號燈的處罰力度，這也再次引起了人們對“闖黃燈也會被罰”的爭議。在“闖黃燈扣6分”影響下，很多司機均反映很難掌控見黃燈亮起即停在停止線，網友稱將給本就擁堵不堪的交通添堵。
駕駛員：認真駕駛安全第一
自規定實施以來，哈市一些駕駛員對新交規中闖黃燈行為罰6分的規定表示看法不一，駕齡9年的吳先生對記者說：“黃燈亮時緊急制動造成的車輛慣性加上哈市目前的道路情況，很難及時停車，若強行停車極易造成追尾事故”。駕齡12年的陳女士說：“剛纔開車在路上走了一圈，按照哈市目前道路情況，以前看到前面綠燈心裡特爽，現在特怕，不知道啥時候變黃燈。為了安全起見，路口前十幾米一定要把車速控制下來，這樣既不會追尾也不會被追尾，不怕慢，就怕罰，安全第一。”
大部分司機了解法規
2日18時30分，記者在哈市南崗區南直路與長江路紅綠燈處觀察發現，多數車輛已表現出對交通信號燈的警覺。18時38分，當南直路由南向北的信號燈由紅變綠後，停車線後的車輛紛紛駛過，在黃燈變亮後，漸漸駛近信號燈的車輛已開始減速慢行，中間一輛車在離停車線還有一個車的距離時，就將車停了下來，但最內側車道上的一輛車還是不由地猛剎一腳車，由於路滑導致車輛滑出停車線1/3後停了下來。駕駛員黃偉說：“聽說現在闖黃燈要扣6分，咱駕駛證一共纔12分，闖2次就得進學習班參加考試，今後開車真是寧停3分不搶一秒啊”。記者發現，在多個紅綠燈的路口，仍有許多車輛不能適應黃燈亮起停車的新規，在黃河路與紅旗大街交口的信號燈前，20分鍾內，有3輛車闖黃燈通過，為避免闖黃燈，一些車輛采紛紛取急剎停車的方法來避免違法。
交警部門暫緩處罰
哈市公安交管局負責人表示，今年冬季哈市迎來持續降雪低溫天氣，因降雪形成的冰雪路面導致部分路口標線模糊不清、難以辨認，同時由於路口急剎車又極易造成車輛打滑，引發道路交通事故，因此哈市交警部門結合哈市冬季道路的實際情況，對“闖黃燈”交通違法行為的處罰將暫緩執行，待天氣轉暖、路況好轉後再按規定予以處罰。但同時將在近期加大對闖紅燈、超速、涉牌涉證等嚴重交通違法行為的查處力度，減少交通違法的發生，淨化哈市道路交通環境。規定中，上路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的、故意遮擋機動車號牌的、故意污損機動車號牌的、不按規定安裝機動車號牌的違法行為記分由6分提高至12分。駕駛未懸掛號牌的機動車，或故意遮擋和污損號牌的，一次記12分。駕車時打電話、吸煙及不系安全帶等違法行為哈市交警部門將給予駕駛人罰款50元、駕駛證一次扣2分的處罰。
據介紹，《道路交通安全法》對紅綠黃燈的作用規定得非常清楚，其中，黃燈不只是起到過渡和警示作用，而且還會根據機動車經過路口時不同的行車狀態起到相應的禁止作用。當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，不認定為闖黃燈。但如果黃燈亮起時，車身未越過停止線就應該按照規定停車等候，否則視為闖信號違法通行。需要強調的是，綠燈的結束也就意味著路口的狀態由安全轉變為不安全的狀態，沒有越過停止線的車輛，一定要停止通行，不得越過路口。而且，闖由紅燈轉為綠燈的黃燈過渡期間比闖由綠燈轉為紅燈的黃燈過渡期間更容易造成交通事故的發生，因為上一個放行信號的車尾這時還可能停在路口內。同時交警部門還表示，如果駕駛人在行駛過程中保持安全車距，並在行經交叉路口時做到謹慎駕駛，減速慢行、不爭道搶行，搶黃燈及為不闖信號燈路口緊急剎車引發的追尾事故是完全可以避免的。因此提示廣大市民，為了出行安全請不要“闖黃燈”。
