生活報1月5日訊 今日是元旦3天小長假過後首個工作日，由於20餘條街路單雙號限行，加之部分路段異常光滑行車難度加大以及最嚴交規施行，部分私家車主乾脆棄車步行上班，今日早高峰和上午，記者在哈市部分路段看到，首個工作日，哈市的路面交通相對比較通暢，步行上下班成為新的出行方式。
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部分私家車主棄車出行
近期，哈市遭遇連續低溫天氣，部分路段出現結冰的現象，致使道路行車異常艱難。記者在采訪中了解到，部分冰雪路面駕駛經驗不足的私家車主為避免發生刮碰事故，乾脆不開車出行了。
家住哈市道裡區顧鄉大街的佟先生說：“我是今年上半年買的車，結果今年冬天的路面大面積結冰，我的駕駛經驗明顯不足，雖然每天開車都異常小心，但還是發生了幾次刮碰，光是12月份，我就兩次追尾別人，雖然都不嚴重，但是三天兩頭刮碰自己也很鬧心。1日起新交規施行，加上部分路段4日起還單雙號限行，我從2012年12月31日往後就再沒開車。”
家住河松小區的田女士對記者說，這路面實在是太滑了，稍有操作不當，車子就不受控制了。這幾天開始施行新交規，還有新增加的單雙號限行路段，這麼多限制，我索性就沒開車上班。
道裡中心區車流減三成
從今日開始實施的單雙號限行涉及哈市的道裡、南崗、香坊等多個城區的易擁堵區域。今日7時45分，記者在道裡區霞曼街與通江街交口看到，早晚高峰單雙號限行的通告指示牌被設置在醒目位置。霞曼街、西十二道街、石頭道街、兆麟街早高峰期間車流量明顯少於往日。在兆麟街某保險公司工作的劉先生對記者說：“今天是單雙號限行的第一天，兆麟街上的車要比以前的早高峰車流少。我以前從通江街開到單位，至少需要15分鍾以上，今天節省大約一半時間。”
據道裡交警大隊一中隊相關負責人介紹，限行前的霞曼街、西十二道街，以及石頭道街，在早高峰時段由於路面比較光滑，行車速度很慢，經常會出現從街頭到街尾全是車的情況，今天早高峰的情況要好很多。
記者在南崗區文昌高架橋和果戈裡大街區域看到，限行首日，早高峰時段該路段的車流明顯小於往日。據交警部門介紹，部分受限行影響的車輛或者沒有出行或者選擇繞行，使得哈市早高峰車流量減少，行車相對通暢。
記者驅車踏訪道裡區、南崗區各重點路段發現，早高峰期間交通壓力明顯減少，車流高峰較為平穩，沒有長時間延時，且行車也較為順暢。其中，道裡區中心區域車流量較平時減少約三成，中山路、文昌高架橋、果戈裡大街、霽虹橋等路段整體交通流量較平日減少約兩成，霽虹橋沿線交通8時10分即恢復正常。二環橋、安發橋、新陽路等路段車流量沒有明顯變化。由於部分駕駛人選擇在次乾街路繞行，造成了這些路段通行較為緊張。
據交警部門介紹，由於是實施限行的第一天，駕駛人因不知情“誤”闖禁行區域的情況較多，一定程度上削弱了限行措施對主乾街路的分流作用，隨著時間的推移，車少路順的現象將會更加明顯。
步行上下班成新出行方式
家住道裡區建國街的張瑩在和興路上班，每天上下班經過二環非常擁堵，讓她不勝其煩。節後的首個工作日，張瑩選擇了步行上下班。張瑩告訴記者：“從道裡區的鋼鐵街，每天早高峰的時候開到和興路，至少需要半個小時的時間，而我步行的時間和開車的時間差不多，現在新交規對交通違法的扣分很嚴格，我索性就選擇步行上下班。我的兩個同事也對我的做法贊同，都准備棄車步行上班。”
家住新陽路的劉先生從進入冬季以來就開始步行上下班。劉先生對記者說：“雖然今年冬季很冷，但是穿得厚一點，再加上運動，根本感覺不到冷。如果開車出行不光遇到堵車時間不好控制，而且也很不環保。家裡的車只在休息日或者是去比較遠的地方纔開出來。”
