生活報1月10日訊 『我每周要坐飛機外出一次，每月花的機場高速費達160元，太多了吧！』在今年哈市『兩會』中，針對市民反映機場高速雙向收費問題，不少政協委員提出『機場高速應單向收費』的建議和議案。

　　據悉，哈市機場高速建於1999年，2000年竣工，一直雙向收費引來質疑。『機場高速不同於普通高速，車都得往返，收兩遍費重復。』私企老板宣忠信說。

　　政協委員孫玉賢說，按物價部門規定，我省高速路小型車每公裡收0.45元，哈市機場高速30.5公裡，收費20元，每公裡近0.66元，『超標』逾45%。與其他省市相比，上海不收費；成都單程10元，往返20元；北京單向5元，返程不收費(裡程與哈市相當)。哈市人均收入及消費水平與上述城市都有著相當大的差距，但收費卻是北京的8倍！

　　據此，政協委員劉迎新、孫玉賢都提出機場高速應單向收費的建議和議案。孫玉賢提出，兩次收費合並為一次可縮短車輛等待時間，提高效率。劉迎新建議，哈市有關部門應組織專家復議收費標准和審核收費還貸時限。