東北網1月27日訊 昨天是春運首日。當天，記者走訪哈西站、哈站這本市兩大樞紐火車站發現，由於今年春運哈西站的首次“加盟”，哈站日均運客量減少2萬餘人次，加上網絡購票、電話訂票預售期提前，無論是售票大廳還是候車大廳，都有一個明顯改變——不像往年那樣擁擠了。

踏上返鄉的列車，小朋友露出幸福的笑容。本報記者陳南攝

　　去年春運首日，哈站共運送旅客8萬餘人次，節前客流最高峰達11.5萬人次。今年春運，這一數字悄然發生了變化——春運首日，哈站共運送旅客5.8萬餘人次；節前客流最高峰時，該站預計發送旅客9萬人次。

　　哈站相關負責人表示，由於哈大高鐵開通後該站所有D字頭列車全部改由哈西站始發，今年春運，哈站日均運客量較去年平均減少2萬餘人次。“最直觀的體現就是，與往年不同，目前哈站第一候車大廳還有很多空座，乘客候車時將不會有像往年那樣擁擠的感覺。”

　　記者在哈西站發現，該站候車大廳內的空座很多。工作人員介紹，整個候車大廳一共設置了2500多個座位，可供4000餘人同時候車。由於很多乘坐高鐵的乘客都是即到即走，並不在候車大廳逗留，所以這些席位完全能滿足乘客的需求，乘客候車並不會感覺擁擠。