生活報1月28日訊 今冬哈市雪大路滑，打車難成為市民面對的一道難題。於是車體小、行動靈活的港田車順勢火爆起來。在哈市街頭總能看到隨意行駛、亂闖紅燈的港田車，給交通帶來嚴重的安全隱患。對此，省政協委員刁恩英建議，二環內應取締港田車拉客運營，並逐步在全市范圍內徹底取締港田車。

　　刁恩英表示，哈市港田車出現於上世紀八九十年代。由於當時城市運輸能力較弱，出現了大批港田車拉客運營，曾一度方便了乘客。但是隨著城市交通運輸能力提昇，港田車成為落後的交通運輸工具，不適應哈市道路交通管理。

　　刁恩英對哈市港田車狀況進行調研時發現，港田車普遍不按交通法規行駛，闖紅燈、亂停亂放成為普遍現象，是最危險的『馬路殺手』。此外，港田車車門封閉不嚴實、不牢固，安全系數極低，極易出現交通事故，安全隱患明顯。

　　『為了減少港田車給城市交通帶來的安全隱患，我國一些二線城市已在市區內取締港田車運營。』刁恩英建議，哈市應全部取締二環以內的港田運營車，並通過限制數量、速度等方式嚴格限制三環以內港田車的運營，最高時速不得高於30公裡。待城市發展進一步提昇後，在全市范圍內徹底取締港田車的運營，提高城市交通的文明程度和形象。