生活報1月31日訊　駕齡1年內駕駛員不得獨自上高速，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。今年1月實施的公安部123號令增加了這一規定，對此，省交警總隊表示，去年國慶長假施行小型客車免費上高速通行政策期間，新手上高速導致事故頻發，為安全起見，建議新手開車回家過年最好不要上高速。

　　記者25日走訪哈市各大駕校發現，針對這一新規，不少駕校陪駕業務價格有所上漲，以前價格大多在1小時50-55元，現在已漲至自備車陪駕1小時60-70元，還有如3小時180元、5小時290元等一系列套餐見機推出，但是陪駕業務並未見火。『我要開車回家過年，總不能把教練帶回家吧，費錢不說，也尷尬啊！』剛取得駕駛證半年的哈市王女士這樣告訴記者。

　　到底新手上高速需要老司機陪同的規定有沒有必要？省交警總隊相關負責人介紹，《道路交通安全法》沒有對實習期駕駛人的違法記分、審驗教育和駕車通行限制等方面做出細化規定。公安部新修訂的第123號令對審驗和實習期管理做出規定，要求在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同，駕駛證在實習期內有記滿12分記錄的，將予以注銷實習車型的駕駛資格。這是因為，新手上路肇事的比率一直居高不下，據統計，2011年，我國駕齡在1年內的新駕駛人肇事21845起，佔同期事故總數的10.47%，造成人員死亡5505人，佔同期死亡人數的8.94%。2012年國慶黃金周期間，駕齡不足1年的新駕駛人肇事導致的死亡人數佔總量的16.2%。

　　按照法律不溯及既往的原則，只有在2013年1月1日後申請或增駕取得駕駛證的，纔執行123號令有關實習期的管理規定；對之前已取得駕駛證，到2013年1月1日後實習期未結束的，仍執行原實習期管理規定。但是，基於實習期駕駛員駕駛基礎不熟練的現狀，交警部門仍建議新手今年回家過年盡量別上高速。