“把錢打開再投進箱裡。”18日一早，記者乘車上班時，聽見公交車司機這樣對乘客說。都是一元錢，打開和卷起來有區別嗎？還真有。據公交車司機介紹，他這樣做的目的，是防止個別乘客把一元錢撕成兩半來花。

　　公交公司一工作人員透露，投擲假幣、殘幣的現象從實行無人售票時就存在，至今也沒有杜絕。其中，假幣多是代替一元硬幣的游戲幣，殘幣絕大部分是缺損的一元紙幣。個別乘客把一元錢紙幣從中間撕開，分兩次投進投幣箱乘車。其中最“雷人”的，莫過於我市中通公交公司所屬的一條線路，點鈔員在點算當日運營金額時，竟然找到4張四分之一大小的紙幣，點鈔員把4張紙幣粘在一起，變成了完整的一元錢。司機侯師傅至今仍清楚地記得，他曾經收到一個老太太投進來的0.23元錢。原來，老太太已年滿60周歲，可以享受半價乘車優惠待遇。可她卻找來2個一角硬幣和3個一分硬幣，用透明膠帶固定後當作5角錢投進了投幣箱。這種情況經常讓公司工作人員哭笑不得。

　　齊齊哈爾市城區內共有30條公交線路。根據客流情況的不同，這些線路每天收到的假幣和殘幣從十幾元到幾十元不等。嚴重時，一條線路一天可收到假幣、殘幣50多元。近兩年，隨著廣大市民的公德意識逐漸提高，公交車收到假幣、殘幣的數額也開始減少，一些客流不大的線路每天收到假、殘幣不足10元錢。盡管如此，假幣、殘幣的金額也佔總收入的1/100左右。

　　屢屢被假幣、殘幣坑害的公交企業，開始對乘客產生了信任危機。為防止被騙，司機們研究起了“反假策略”。一位有著十幾年駕齡的老司機，根據硬幣進入投幣箱的聲音就能辨別真假：“一元硬幣投入投幣箱，聲音都很大且鈍，如果是面額較小的硬幣或者是游戲幣，一般聲音不大且較脆。”更多的駕駛員則會要求上車乘客，把手中的紙幣展開後投入投幣箱，防止乘客投入殘幣。針對駕駛員的這些做法，一些乘客表示理解，而另一些乘客感覺沒有受到尊重，發生爭執也就在所難免。其實，引起矛盾的主要原因是公眾的道德習慣問題。只要乘客遵守誠信和規范，圍繞公交車投幣箱產生的矛盾和問題都將會迎刃而解。