東北網2月22日訊 不少人有過這樣的經歷，在旅游景點、出站口總會遇到“非常熱情”的司機來搭訕，等坐上該車後，纔知道原來“被宰”。昨天，在記者保證不提及個人信息的情況下，一位“黑車”司機透露了“黑車”業的一些內幕。

　　黑車拉活兒“說道”多

　　司機老C(化名)，45歲，從事出租行業12年，改拉黑活兒有近4年的時間，在某車站附近“蹲點”。

　　據老C介紹，所謂黑車，就是沒有合法營運手續的自用車，沒有計價器，隨意要價。但黑車司機拉活也有自己心裡的價格標尺，基本上是拿正規出租車費用作參照，收費比正常出租車漲一倍甚至更高，人少、活兒差時，黑車也會考慮降價，但絕不會低於正規出租車費用。

　　黑車司機拉活兒的方式分為“掃大街”、“蹲點”兩種。而“蹲點”主要在車站港口、旅游景點。比較火的“蹲點”處有：火車站、公路大橋、機場、出城口、冰雪大世界等。“蹲點”的司機大部分是老手，乘客是啥樣的人，能花多少錢，一眼就能看明白。 “買輛二手捷達纔二三萬，趕上活兒好的時候3個月車錢就能賺出來。比如，正常從火車站打車到江北得50多塊，像我‘撿人’按人頭算，一位60元。正規出租去一趟纔50元塊，我去一趟就200元多。現在我只靠拉客，不吃商店回扣提成啥的，好時候一天能賺3000多元。”老C說。

　　黑車“黑話”玄機多

　　黑車司機與同行配合也需要溝通，形成了行內“黑話”。“接到客人後，知道他們有需要，我們就使對講機用‘黑話’交流。”老C說。比如說“花”，也就是所謂的賓館、商店給的回扣。誰家給的‘花’多，司機就把乘客送誰家。”

　　再比如說貼郵票，也就是“包車”的意思。老C說，像春節前，很多旅客都趕著回家，這期間也是他們“貼郵票”最好的時候。比如有乘客想去佳木斯，我們講好300元一位，但等車開到出城口後，我便攔下輛返程回佳木斯的車，塞給司機50—100元的費用，自己沒出城便賺個大頭，這就叫“貼郵票”。

　　其他如宰牛宰羊：通常就是“宰客”的叫法。“牽驢牽羊”說白了就是賺拼縫，把要去外地的乘客從我這輛黑車上領到另一輛黑長途大客上，黑大客司機會拼縫給我，一般一位至少能分給我30元。

　　黑活語錄

　　“掃大街”——滿街轉找活兒

　　“蹲點”——在車站港口、旅游景點守候尋客

　　“花”——賓館、商店給回扣

　　“貼郵票”——包車的意思

　　“宰羊”——拼縫賺分成