東北網齊齊哈爾3月13日訊 『喝酒不開車，開車不喝酒』，酒後駕車面臨的處罰與慘禍，讓酒後代駕職業應運而生。然而，我市酒後代駕現狀如何，是否迎來發展機遇，走上良性發展的軌道呢？
『醉駕入刑』催生新職業
2011年5月，公安部實施『醉駕入刑』後，經營二手車中介的老張看到了代駕市場的商機，利用自己有車的便利，又聘了幾名兼職司機，在網上注冊了一家名為『平安回家公司』的酒後代駕公司，乾起了代駕這一行，有時自己也充當代駕員出去替人代駕。從第一次接單到現在，老張已經乾了近2年，但每個月的生意卻是業績平平，『每月基本上全靠碰，有時兩三天纔接一單，有時一連好多天也沒一單。』
3月6日晚22時許，老張接到了一個電話，問他是否可以幫助『代駕』。老張立馬趕到位於東四道街某飯店。雙方講好價錢後，老張坐進對方的轎車裡，將對方送到鐵鋒區人民小區。『在北三區，晚上接一單生意一般都是三公裡以內收50元錢，但實際上無論多少公裡，大家最後也只收50元錢，再貴人家就不乾了，乾脆打出租回家！』老張說。
問及原因，老張表示，許多人認為找代駕一次花50元不如打出租回家劃算；再有，城市小，許多人還都心存僥幸心理，認為開幾步沒多遠，還沒等交警發現就到家了。
代駕司機面臨風險多
老張告訴記者，代駕員這行，晚上10點鍾前後客人最多，又多是與醉酒者打交道，經常遇到難纏的客戶，『碰上喝大的客人吐你一身，搞不好還耍酒瘋打人，稱丟東西的也大有人在！』老張說，去年，他外聘的兼職司機就遇到過一回，該司機前一天剛把對方安全送到家，第二天，對方就找來了，稱前一晚其放在車內的兩條煙不見了，懷疑被司機偷去。而司機對此也表示冤枉，稱自己當晚根本沒有在車內看到任何煙，也沒有偷。結果，公說公有理，婆說婆有理，雙方爭論半天也沒有爭出個所以然來，最後，只好不了了之。
不僅如此，『去年夏天的一天晚上10點多，我趕到龍沙區合意路某飯店，接了一個去建華區東市場小區的，當時說好送到目的地給我50元錢。孰料，將對方安全送到，對方卻不給錢，還罵罵咧咧地對我說，我是誰誰，讓我替他開開車，給其代駕是看得起我。最後，只好憋氣地走了。』老張說。此外，一旦出了事兒也不好說。一次，他送一個喝得醉醺醺的客人，對方喝得連話都講不清楚，一會兒指揮他向東開，一會兒又告訴往西拐，結果，走來走去，走進了一個死胡同裡，半天出不來，後來，好不容易出來了，卻不小心將停在胡同內的另一輛車給刮了。被刮車主索要賠償，客人說我開的車，讓我賠，而我則認為如若不是客人亂指路，也不會產生刮碰，拒絕賠償，最後，雙方商量來，商量去，各做出一些讓步，纔達成賠償。
老張告訴記者：代駕費一次纔50元，價格本就不高，再去掉往返打車費，所剩無幾，再賠對方刮車錢，錢不但沒賺到，還賠進許多，為此，代駕市場風險成本大，也是起初許多公司或個人看好這一業務，而後又轉行乾其他行業的重要因素。
行業良性發展須規范
記者了解到，目前，我市的代駕行業處於初步階段，代駕司機幾乎沒有專業的，多由少數大型酒店提供代駕服務，而且多屬於附贈服務項目。所以，他們所提供的代駕司機也基本是本店員工、酒店保安人員居多，其從事的代駕服務僅屬於酒店的一項服務，無額外報酬。
此外，在網絡廣告或者街頭廣告中也有宣傳可以提供代駕服務的司機，這些人全部為個人。其中，有的是出租車白班司機，有的是個體經營者，而代駕只是他們的兼職。除此之外，數量不多的代駕公司或有代駕業務的公司聘用的司機，多數也為兼職司機，臨時客串、救場居多。他們按次收費，收費標准一般為北三區每次價格50元上下，可以議價。
這些代駕中，酒店代駕會與客人進行簡單的書面認定，雙方交接清楚財務即可。而私人代駕，僅僅是依靠互相的信任，達成一個口頭協議，所以產生糾紛及造成損失的幾率也相應的增大。其責任的不明確、價格沒有統一標准、財產安全難以保證，勢必成為目前我市代駕市場發展的『攔路虎』，不僅影響代駕行業的發展，更在一定程度上，顯示出我市代駕市場亟需規范，刻不容緩。為此，代駕者呼吁在目前法律空缺的情況下，希望相關部門能夠成立一個酒後代駕行業管理協會，並制定相應法律法規，規范代駕市場良性發展。
同時，也有專家認為，代駕行業是一個很有發展潛力的行業，它不僅能夠保護車主的生命財產安全，也避免了因交通肇事而危害他人的生命財產安全。一個有生命力的行業，需要得到關注和扶持，也需要有關部門來給代駕市場把把方向盤。
他山之石
美國：一旦發現酒駕將重罰。因此，餐館發現有人飲酒過量，會主動要求顧客坐出租車回家或打電話叫政府專用車送其回家，其汽車則由餐館代為保管。
韓國：有10萬人從事酒後代駕這種新職業。一旦駕車者因為喝酒、身體不適、精神狀態不佳而不能開車時，只要打電話到代駕公司，問題就能得到有效解決。
澳大利亞：市民喝完酒需要回家時，只需打個報警電話，警察就會趕到，不僅不罰款，還會將所有喝酒的人送回家並將其車輛停放好，然後交還車鑰匙。
