東北網4月7日訊 7日，哈爾濱市物價局將邀請多名專家、學者召開哈市地鐵價格制定專家論證會，待初步方案批准後，將向社會各界公布。

　　根據國家發改委《政府制定價格聽證辦法》的規定，今年3月14日，哈市物價部門公布了市地鐵1號線票價定價聽證會公告，擬定於4月下旬舉行地鐵票價聽證會。本次聽證會共設聽證會參加人25名，其中有11位消費者代表出席，設旁聽席10人。

　　備受市民關注的『多少錢坐一次地鐵』問題，7日，哈市物價部門將召開地鐵價格制定論證會，論證內容是圍繞地鐵票價的制定，是『計程制』、『計站制』收費辦法，還是『一票制』收費辦法，廣泛征求有關專家、學者意見建議。而論證觀點，既要考慮到地鐵的優越性，又要考慮地鐵的運營成本，還要考慮到百姓的心理接受程度。

　　目前，國內地鐵采用3種票制。一是『計站票制』。沈陽地鐵采用此種計費方式。8站以內票價2元，9站至12站3元，13站以上4元；二是『一票制』計費方式。北京采取這種『一票制』計費方式，每年都需要大量的財政補貼。北京地鐵每人每次2元，北京市每年的地鐵車票財政補貼達到10.3億元；三是『計程票制』收費方式。起步價為3元，以後每增加10公裡增加1元。相比之下，廣州、南京、深圳、天津、重慶、成都、沈陽、西安等大城市地鐵，起步價大多為2元；其中，上海最高為3元，最實惠的是北京，全程2元。

　　哈市物價局相關負責人介紹，哈市地鐵票價定價工作已列入哈市物價部門今年重點工作。初步日期安排：4月10日，發布哈市地鐵票價初步方案公告，征求社會各界意見建議；4月下旬，對初步方案進行修改完善、組織召開地鐵票價聽證會、向市政府有關部門匯報、加強社會穩定風險評估、制定票價優惠措施等。聽證方案經修改完善後，報市政府常務會議核准和省物價局備案，向社會公布後執行。

　　據悉，哈市地鐵1號線將於今年下半年正式開通運營。