東北網4月9日訊 今年我省車輛超限率要控制在2%以內，所以將大力查處車輛非法改裝行為，吊銷超限超載企業、車輛、駕駛員的相關資質，同時嚴查執法人員不作為、執法不嚴、徇私枉法的違法違紀問題。這是記者在今天召開的全省治理車輛超限超載工作電視電話會議上獲悉的。

　　去年，我省治超執法人員共檢測車輛1026萬臺次，處罰6.94萬臺次，整改非法改裝車輛6791臺，使超限超載率控制在3%以內，達到歷史最好水平。阿城區是我省建材的主要產地，哈市80%的建築材料來自阿城。阿城區區長王鐵立說，阿城區內有砂石廠近200家，從事砂石運輸的大貨車3000多臺，高峰期每天往返阿城區和哈市市區的大貨車高達1萬多臺次，通往哈市市區的主要道路平均每分鍾有10臺左右的重車通過。在去年的治超工作中，阿城區在原有治超手段的基礎上，采取了對大貨車『割廂』的辦法。阿城區有大貨車1900餘臺，全年割除貨車超高大廂車輛1800餘臺，貨車大廂高度被割除了一半，裝砂石後控制在55噸以下合法運輸。

　　在治超工作取得階段性成果的同時，超限超載的深層次原因尚未完全消除。受利益驅動，部分礦山、建築等企業和貨車車主法制觀念淡薄，知法犯法，車輛超限超載現象比較嚴重。由於監管不到位，使一些非法改裝車輛進入市場。一些管理部門有法不依、執法不嚴、違法不糾，個別工作人員甚至徇私枉法，與不法車主串通一氣，收禮受賄，結成『利益共同體』，個別檢查站點形同虛設，縱容車輛多拉多載。

　　在今年的治超工作中，我省將大力查處違規汽車生產企業及產品，加強車輛生產企業管理，查處生產銷售拼裝機動車或者生產銷售擅自改裝機動車的行為。交通運輸部門和公安交通管理部門要嚴格證照審批發放，對違法超限運輸企業、車輛和駕駛員，要吊銷其道路運輸經營許可證、車輛營運證、駕駛員從業資格證等證照。對不符合標准的車輛，一律不予發放車輛營運證。對於違法超限超載車輛造成重大人員傷亡或橋梁壓垮等重大安全事故的，不但要追究當事人責任，還要一並追究相關運輸企業、業主以及源頭貨主、站場的相關責任。對不作為、亂作為、慢作為的部門和人員堅決予以問責。