在經歷了一個寒冬後，我市的市政道路的破損情況與往年相比提前且較為嚴重。經調查，目前城區主次乾路發生的病害大致可分為麻面、脫粒；坑槽、破損；龜裂、網裂；冬季搶漏作業坑；邊石破損、缺失等。龜裂後的瀝青路面、黃土沙子水泥修補的坑槽經過水浸泡後，又被重載車輛軋過，加劇了道路破損。

　　經實地調查統計，新明大街、文化大街、湖西路、南浦路等40多條街路、88349平方米道路，2059延米邊石損壞缺失。針對上述情況，市市政設施管理處已制訂好詳細的中心城區道路養護維修方案，隨著氣溫回暖，預計在4月末前具備施工條件，道路維修養護人員將調集挖溝機、裝載機、壓路機、多功能養護車等10餘種機械設備，采取先統一銑刨，後鋪裝瀝青混凝土的方式，對破損道路進行全面維修，預計6月末完成第一次巡修，保證行人和車輛正常通行。

　　市政設施管理處副主任杜平告訴記者，我市的道路今年出現如此嚴重情況，其主要原因是由於道路已經接近使用年限，處於壽命的後期，再加上冬天降雪等極寒天氣較多，導致道路破損面積較往年翻了一倍。除了部分道路的超期服役問題，超載車輛也是罪魁禍首，再加上前些段時間持續低溫以及強降雪天氣，融雪劑與瀝青中的某些成分發生化學反應，對路面造成了損傷。另外，氣溫驟變，經一凍一脹後，使本來就很脆弱的路面破損更加嚴重，造成中心城區道路大面積坑槽、表層脫落、邊石破損等較往年明顯增多，而在冬季出現道路破損時又不能及時進行維修。

　　道路修補的氣溫條件要達到15℃以上，這樣油砂纔能進行鋪裝，目前，道路維修工人正在對市區道路路面坑槽進行排查，並對多處道路坑槽進行了應急處置，待氣溫回昇後，對重要道路，毀損嚴重路段先予施工，確保道路暢通。