東北網齊齊哈爾4月11日訊 近段時間以來，一些市民給記者打來熱線電話，反映等公交車等得很鬧心，要麼20多分鍾來一趟，要麼一來就是好幾輛，市民紛紛向記者詢問，為什麼出現了這種現象？

　　駕駛員數量缺少近半

　　現如今，中通公交公司所有運營的公交線路共有近600輛公交車，而標准應該配備近1200名司機，以保證公交線路的正常運營和駕駛員的身體健康，但是實際情況是，中通公交公司的駕駛員僅僅只有400餘人，就連一車一個駕駛員都保證不了。

　　記者從中通公交公司了解到，11路公交車線路配備20輛車，但最多一天只能發車15輛，最少時，一天只有11輛車能夠正常發車，僅僅為配車的50%左右，所以不能保證兩輛公交車之間的時間差。

　　中通公交公司安運部部長羅春茂給記者算了一筆賬，公交車司機正常應該在每個月都有固定的休息日，但由於司機數量不足，司機根本就沒有休假的可能，如果一個司機休假，那麼線路就得停車一臺，造成線路車輛不能悉數運營，即使管理人員想調整車輛時間間隔，也因司機的緊缺，心有餘而力不足。從而加大了路線上公交運營的壓力，使高峰期間的乘客乘車出現等車難或擁擠的現象。

　　太累年輕人不願意乾

　　雖然說現在公交車司機月工資已經漲到3300-3500元，較前幾年相比已經上漲了30%有餘，但就如此高收入，卻很少有人願意乾這行當，只是因為工作強度太大。據了解，僅中通公交公司的司機每天固定要發車7圈，每圈跑完的時間平均在85分鍾左右，這樣算下來，每天在車上就要度過595分鍾，相當於9.9個小時，已經嚴重超過了標准的工作時間每天8小時，這其中還沒有算上司機解決個人衛生、中午吃飯、停車休息、收車打掃車輛衛生的時間，如果全下來，一般工作時間都要在13個小時以上。

　　經常挨罵乾得不順心

　　記者了解到，有些市民個人素質低下，稍微有點不順心思，就漫罵司機，這樣的工作環境也讓有些人望而卻步。

　　45歲的公交車駕駛員老李是家裡的經濟支柱。老李的妻子身體不好，不能工作，孩子剛剛考上大學，每年還需要一筆學習費用。老李告訴記者：為了多賺錢，大半年的時間我幾乎沒有休息過。與其他老司機相同，胃病、腰間盤突出、頸椎病、風濕病等這些職業病，老李一樣也不缺。去年冬天雪大，道路擁堵非常嚴重，吃不上飯，上不了廁所是常有的事，更別提休息了。有的乘客反映乘車環境不好，其實駕駛員更難，夏天特別熱，一圈下來，衣服都濕透了，冬天特別冷，腳都凍麻了。遇上不講理的乘客還得惹一肚子氣，公司有規定不能跟乘客發生爭執，遇到投訴就得扣錢，有氣也得忍著。