東北網4月12日訊 隨著哈市濱江新城公交首末站智能調度系統投入使用，乘客可以聽到登車語音提示後再走出候車室上車，不用在室外挨凍。而且，106路、108路沿線公交站臺都安裝使用了電子站牌，乘客可以通過站牌知道下一輛公交車還有多長時間進站。

電子式公交站牌。

　　11日9時許，在道外區濱江新城首末站，幾臺公交車在等待發車指令。“3436號車，請於9點05分發車。”車內的調度系統發出了指令。在車內調度系統發出指令的同時，濱江新城首末站候車大廳內的語音播報系統和牆上顯著位置的LED顯示屏都在同步發布著發車信息。大廳內候車的乘客有序地走出候車室，排隊登上已在門口開門等候的106路公交車。“坐了20多年公交車，一直都是在室外等車，現在能在室內候車，並且登車有了語音提醒，起初還有點不適應，還以為在等火車呢！”正在候車室候車的王先生開心地說。

　　“請小心駕駛、注意安全！”正在行駛的公交車上傳出了溫馨的提示話語，這是公交智能調度系統向公交車自動發出的指令。“現在線路所有運營車輛都可以在智能調度系統的顯示屏上顯示出各項相關信息，對於違規運營的車輛，系統還會自動發送語音提示信息，並進行記錄，調度員也可根據實際情況，向車輛發送語音指令。”坐在調度指揮中心的小邱看著顯示屏告訴記者。

　　記者乘坐106路公交車發現，沿途各主要站臺已陸續安裝了電子公交站牌，顯示屏上能准確地顯示出距離站臺最近的公交車位置和預計到達的時間。

　　記者從哈市公共電車總公司了解到，如今，該公司所屬的106路、108路兩條線路率先推出了公交智能調度系統，公交駕駛員不用匆匆忙忙地跑去調度室簽單，上班時只需刷一下“司機身份識別卡”，公交智能調度系統就會安排好一天的行車計劃，駕駛員要做的也只是等待系統發布指令，然後再按照指令發車。“這樣太方便了，本身開車就很累，不想再為發車的事兒操心，這個‘智能調度’讓我們駕駛員省老心了！”106路的司機趙師傅興奮地說。