東北網4月15日訊 5月1日，機動車強制報廢期大限臨近，不少車主仍對《機動車強制報廢標准規定》(以下簡稱新規)還不太了解。
就機動車強制報廢年限、范圍，年審檢測關鍵環節，《新規》施行對生活會帶來哪些影響等問題，記者向商務、環保、交警部門進行了諮詢，並走訪了二手車市場。
經了解，《新規》施行後，私家車再也沒有報廢年限了。
制圖：白偉麗
交警：檢驗周期年審3次未過車輛強制報廢
交警部門提醒，盡管私家車並未被《新規》納入強制報廢的范圍，但如果車輛連續3次未年審或年審未通過，仍將被強制報廢。
值得注意的是，機動車使用年限不同，檢驗周期也不同，對於6年以內的私家車，檢驗周期為2年一次；6年以上的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
據了解，按照法律規定，駕駛報廢機動車上路，將會被吊銷駕駛證並處2000元罰款。
商務：四類車納入強制報廢范圍
據市商務局市場體系建設科科長孫永林介紹，《新規》中納入強制報廢的車輛包括四大方面：一是達到規定使用年限的；二是經修理和調整仍達不到機動車安全技術國家有關標准的；三是經修理和調整或采用控制技術後，向大氣排放污染物或噪聲仍達不到國家有關標准的；四是在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
其中，“規定使用年限”因車輛用途、車型不同而有所區別。如小、微型出租客運汽車使用8年，大型出租客運汽車使用12年，公交客運汽車使用13年，正三輪摩托車使用12年等。
《新規》中“私家車無報廢期限”，是出自“小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制”的條款。
此外，《新規》規定，達到一定行駛裡程的機動車，采取“引導報廢”。其中，小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，公交客運汽車行駛40萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，正三輪摩托車行駛10萬千米等。
孫永林提醒，車輛到了“退休”年限，一定要交售給正規的報廢汽車回收企業，私自拆解報廢汽車是一種違法行為。記者同時獲悉，今年老舊汽車報廢的補貼標准不變，最高為1.8萬元。
環保：尾氣檢測是年審過關關鍵
據市環保局機動車尾氣檢測中心主任梁健介紹，我市強制要求所有上路機動車進行尾氣檢測，對合格車輛粘貼“黃綠標”，即黃色和綠色的環保標志，對不合格車輛要求限期治理，治理不通過的不予年檢。所以，通過尾氣檢測是車輛年審過關的關鍵。
據介紹，去年我市有186448臺車輛進行了機動車尾氣檢測，環保部門共發放環保檢驗合格標志168802張，其中綠色標志140269張，黃色標志28533張。
梁健表示，為進一步降低機動車尾氣對空氣的影響，我市機動車限行辦法將很快出臺，屆時對“黃標車”將采取嚴格的管理措施，限時限行“黃標車”。
市場：《新規》無形中提昇了二手車價
此前，小、微型私家車報廢年限標准為15年，《新規》取消報廢年限後，無形中增加了二手車市場的車源。
4月10日，由於天氣還未轉熱，在位於薩大路附近的鵬翔通達二手車交易市場，記者雖沒見到太多的交易者，但市場經理劉大鵬仍然很欣喜。據他介紹，在他經營的二手車市場有1000多輛舊車，一半以上是5年左右的車，“高齡”二手車較為罕見，今後私家車沒有了報廢年限限制，一定程度上確會增加二手車市場的車源供給，一些車況好、價格實在的“高齡”二手車進入市場，對手頭不太寬松的消費者來說是件好事，也有利於增加二手車市場的交易量。
還有二手車市場經理認為，私家車報廢年限的取消，實際上增加了這些高齡二手車的價值，一定程度上有利於這批車型的保值。
車主：私家車使用超15年的已經極少
《新規》出來後，取消了私家車的報廢年限，雖有60萬千米的“引導報廢”裡程參考值，但“引導報廢”非強制報廢，理論上看，只要車輛還能開得動，確實可能開一輩子。
對此，市民也紛紛發表看法。車主王先生說，他的車每年行駛裡程約1萬公裡，取消年限後，他的車如果質量過關，預計可開60年，等他90歲的時候還在公裡數有效期內。
“私家車使用超15年的已經極少”。更多的市民這樣認為。
市民趙先生說，一般而言，車輛行駛裡程超過20萬公裡就會進入配件老化期，車輛出現的故障幾率就會增加，油耗會明顯提高，配件需要更新的種類也漸漸增多。此時，由於配件的更新換代，一些市場保有量小的老舊車型，已很難找到適用的配件進行維修，即使能找到，維修成本也較高。所以，老舊車輛繼續勉強使用並不劃算。
多數人比較認同趙先生的看法。一些車主表示，現在居民收入水平越來越高，除了少數“練手”和“收藏”的人對老舊汽車有需求外，多數人都會換新車。
二手車市場相關人士認為，新版“報廢規定”之所以取消了對私家車使用年限的限制，更大的意義在於體現對私人車輛這一物權的尊重。2000年後，私家車的報廢年限已經延長至15年，而從車主使用情況看，如今一部私家車使用時間超過15年的比例已經極小。
