東北網4月18日訊 時下中國式過馬路反映了國人交通出行存在不文明和安全意識淡薄，而記者從哈爾濱市交警部門了解到，因為橫穿馬路，行人被機動車撞死撞傷的事情屢屢發生，行人不顧安全闖紅燈、橫穿馬路，不僅影響車輛行駛，同時給自己和他人埋下安全隱患。

一名六旬老太太橫穿馬路被摩托車撞倒後死亡。

　　鏡頭一

　　2013年4月15日，本報報道《對中國式過馬路說不》的當天，一男子因在哈市南崗區和興路橫穿馬路被撞傷。

　　15日10時許，在和興路東北林業大學正門附近，一男子橫穿馬路時被一輛捷達轎車撞倒。由於撞擊猛烈，捷達車保險杠脫落，前風擋玻璃右側完全粉碎。據一位目擊者介紹說，當時捷達車正在快速路上由三大動力路往道裡方向行駛，一男子突然出現在車道上，捷達車撞人後衝上路中央的綠化帶。受傷男子腦部有局部出血，右下肢骨折，目前在哈醫大二院治療。

　　鏡頭二

　　被車撞成重傷，還要自己掏錢治病。今年年初，發生在哈爾濱的一起交通事故給橫穿馬路的行人敲響了警鍾，“撞了也白撞”是有法可依的。

　　2013年1月29日17時20分，林某駕駛車牌號為黑AKW930小型客車行駛至道裡區麗江路405號路段時，與由東向西橫向過路行人姜某、高某相撞，經鑒定姜某、高某為重傷。一直以來，人們約定俗成地認為行人與機動車相撞，就是機動車的責任。而在2007年，我國修訂了《中華人民共和國道路交通安全法》：“司機如何擔責，要看行人的過錯。”

　　據顧鄉交警大隊事故科警官徐春澤介紹，交警部門對這起事故進行了調查，發現姜某和高某在事發時沒有走人行橫道，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第62條規定，因此，在進行責任認定時，交警部門判定姜某、高某承擔事故相應責任。

　　鏡頭三

　　2012年7月10時10分，一名六旬老太太在林業總醫院門前橫穿馬路時被一輛摩托車撞倒，頭部大量出血，經搶救無效死亡。

　　記者在交警部門提供的案卷上看到，距離事發地點不足20米的位置，就有過街天橋。如果老太太走天橋過馬路，這樣的悲劇就不會發生。

　　鏡頭四

　　在行人被撞死撞傷的交通事故中，記者發現個別機動車司機在撞倒行人後擔心承擔責任，選擇逃逸。

　　2011年5月17日15時45分，孫淑芬騎自行車行至香坊區果園街69號門前，她下車推著車子橫過馬路。這時，一輛車牌號為黑A09747的兩輪摩托車疾馳而過，將其撞倒。在省醫院搶救7天後，孫淑芬死亡。而撞人車主早已棄車逃逸。雖然警方很快就將肇事逃逸者抓住，但逝去的生命是無法挽回。

　　鏡頭五

　　2011年4月5日19時15分，家住香坊區公濱路70歲的劉某橫過公濱路時，被後面上來的一輛大貨車碾軋當場死亡，肇事司機逃逸。交警部門經過偵查，終於找到了滕金龍駕駛車牌號為黑F51610的歐曼大貨車，在這輛車的前部，附著物DNA與死者檢測結果完全一致。

　　滕金龍說，當天，他拉了30噸左右鋼材，行至公濱路與香福路口時，突然看見橫過馬路的劉某，由於天黑瞭望不夠，等他看見劉某時已經來不及了。

　　交警部門提醒市民

　　遵守交通法則不僅是為了維護道路安全，更是對他人對自己的生命安全負責。只有從我做起，從現在做起，遵守道路交通法規，改變生活陋習，在城市中要學會“走路”，纔能把這些不良行為習慣改掉。