東北網5月16日訊 天氣好轉，江邊游人增多，為了在江邊塑造一條美麗岸線，從今天起，哈市多部門將聯合開展整治工作，將取締違規碼頭、美化岸線景觀等，並按照功能不同逐步對碼頭重新布設，新增群力輪渡碼頭。這是記者從昨日召開的全市沿江碼頭和岸線環境綜合整治工作會議上了解到的。

　　取締非法喊客攬客

　　市交通運輸局航務管理處處長薄宏文介紹，在此次綜合整治工作中，相關部門將依法對未辦理合法手續、違規設置的碼頭和水上浮動設施進行取締，在“迷人的哈爾濱之夏”系列活動啟動前，打造一個秩序井然的沿江岸線。

　　同時，碼頭將進行容貌整飾，通過粉刷或裝飾工作，“打扮”後迎接游客，實現沿江岸線陸域、水域和景觀環境乾淨整潔。此外，對於非法喊客、攬客、流動售票、兜售船票、違價售票等行為，相關部門將一律取締。

　　建收費“停船場”治亂

　　“江邊碼頭太多了，甚至擋住了江上風景。”一位市民道出了沿江碼頭存在的問題之一。

　　今年起，這樣的情況或將開始改變——目前，《哈爾濱港總體規劃》正待國家正式批准；《哈爾濱市區沿江碼頭和岸線規劃》正待上報市政府。按照規劃，碼頭將按照功能不同，“分門別類”區別布置在不同江段。

　　經審批，目前哈市沿江碼頭共有59個，江南有47個，江北有12個。按照功能可以分為6類，其中經營性碼頭24個、行政執法碼頭7個、公務碼頭8個、軍事碼頭6個、企業單位和個人自用碼頭14個。

　　其中，與市民關系最密切的當屬經營性碼頭，對江輪渡、旅游輪渡在此停靠，此類碼頭在規劃後將進行重新布設，避免各航運企業自設碼頭造成布局不合理。同時，我市規劃在群力新增一處輪渡碼頭，位置就在何家溝入江口處。

　　此外，為解決個人船舶靠泊點位過多，造成沿江碼頭凌亂問題，我市還計劃建設開放式商用碼頭，采取類似停車場模式，將靠泊位租給個體船舶擁有者。

　　破舊浮碼頭搬離市區

　　從江邊看去，沿江碼頭絕大多數為躉船式浮碼頭，由於年頭已久，部分碼頭即便已進行過油飾也顯得破舊，並且樣式單一。按照規劃，從今年起，這些碼頭將逐漸搬遷至市區外，市區內江段則建立直立式碼頭。

　　直立碼頭功能強大，它以親水平臺或廊橋形式建設，可以出售船票，還有足夠的空間讓乘客候船。此外，它還可以用循環發船的方式運營，美觀且可提高利用率。但考慮到水位仍可能發生大幅度變化，仍要適當保留浮碼頭。

　　此外，為了讓市民更好地感受江上美景，哈市計劃從今年起，市區內貨運港區將搬遷至四環外。目前貨運港區主要有兩個，分別位於道外七道街和道外二十道街，計劃搬遷至東四環橋下游500米處下戰備路附近。

　　規劃後的輪渡碼頭

　　南岸：主要設在通江街、群力、道外七道街、道外二十道街

　　北岸：主要設在太陽島、船廠、一湖三島