生活報5月29日訊　人在16層，電梯卻突然停了。別怕，這很可能是電梯對乘梯人的一種保護。近日，針對冰城市民對電梯的『恐懼』，本報特地邀請哈市質監局特種設備監督檢驗研究院的工作人員及電梯行業專家對電梯『事故』進行科學解釋。

　　『溜梯』是轎廂在找『家』

　　哈市質監局特種設備監督檢驗研究院的工作人員告訴記者，每一部電梯都有一個『基站』。這個『基站』就是電梯內自動認定的返修層，也就是這個電梯轎廂的『家』。這個『家』有的設在一樓有的可能在八樓，還有的可能是就近樓層停靠。『當電梯本身超載或突然有人猛踢電梯門時，系統就會出現故障認定，這時電梯就會采用比平時速度小很多的速度停靠在返修基站，到達基站後進行重新啟動，但這並不是墜梯。如果是墜梯，那停頓的力量比這個大多了。』

　　建議：不要用尖銳的硬物，如鑰匙等按電梯鍵；在電梯外等候的人不要暴脾氣地踢打電梯；在電梯提示超載時，人員一定要及時下梯，不要站在梯門中央，也不要下梯後發現超載音不響了又再次進梯。

　　『突停』是一種保護

　　在哈市道裡區上海街海上銀座B座寫字樓工作的張先生反映，他乘坐的電梯就會偶發突停，這一度讓他很擔心，生怕自己會掉下去。28日，哈市質監局特種設備監督檢驗研究院的工作人員與記者來到現場，親身體驗了海上銀座寫字樓內的三部電梯。經檢查，這三部電梯不存在安全隱患。

　　據質監局的工作人員介紹，電梯內部是安裝有安全鉗的，當電梯超重或人員擁堵突然造成行進中的停頓，往往是電梯系統正在對電梯裡的人進行保護。因為此時電梯超載，如果沒有安全防護措施將電梯『叫停』，那麼電梯將以『自由落體』的形式降落到底層，人在高速降落的壓力之下，就相當於『跳樓』，可想而知傷害有多大。

　　突停的電梯盡管停留在半空，但絕不會掉下去。而且電梯內全都設有通風孔，不會造成窒息，電梯內的應急照明也會持續一段時間。

　　建議：遭遇『突停』時，請使用電梯內的報警裝置及時與電梯值班人員聯絡，而非自救，特別是強行扒開梯門或企圖從電梯頂部安全窗逃生都是錯誤的。

　　發生火災地震時別坐電梯

　　哈市質監局特種設備監督檢驗研究院的工作人員還提醒廣大市民，發生火災地震等災害情況時，一定不要坐電梯！發生火災時，大樓的電氣線路易發生短路、造成意外停梯。同時，因為著火時產生的濃煙會進入電梯井道，造成被困於電梯的乘客窒息。

　　發生地震時，會造成電梯損壞影響電梯的安全使用，因此禁止搭乘電梯逃生。轎廂內乘客也應盡快在最近的安全樓層撤離電梯轎廂。

　　樓層跑水(如大樓水管破裂)，水會流入井道，不能使用電梯。轎廂內的乘客應設法盡快安全撤離。

　　不要使用正在進行維修、檢驗的電梯，避免發生人員傷害事故。