東北網6月3日訊 從5月1日起，哈爾濱機動車駕駛員培訓費開始實行自由定價。在定價放開初期，駕校培訓費漲幅不等，最多的漲100%，價格破5000元。價格上漲、學員觀望，駕校和學員展開了一場博弈。一個月過去了，市場調節下，駕校或調低培訓費用，或持價不變，如今，價格已趨於穩定。

　　多數駕校培訓費 定價4000元以上

　　5月1日前，哈埠居民只要花2980元就能在駕校學C證。而5月1日後，培訓費實行市場調節，各駕校紛紛漲價。5月第一周，記者走訪的7家駕校，培訓費漲幅在550元至2300元不等。漲價後，北環駕校的價格為5280元；紅博駕校為4700元；宏達駕校為5000元及4500元兩檔；黑大匯通駕校為4500元及4000元兩檔；綠島駕校為4200元；鼎康駕校為3850元；通達駕校為3530元。

　　這7所駕校由業內人士推薦，價格區間覆蓋高中低檔，比較有代表性。其中，北環駕校、宏達駕校，最高培訓價格均達到5000元，是哈埠駕培行業少數培訓費“破五”的駕校。

　　6月1日，在駕校實行開放定價後一個月，記者再次對這7家駕校進行走訪，其中5家價格不變，僅有兩家下調價格，正是培訓費價格曾經“破五”的北環駕校和宏達駕校。下調後，北環的培訓費為4980元、宏達的培訓費為4500元。

　　度過觀望期 學車者增多

　　經過了半個月左右的學員觀望期後，各駕校報名學員數量又逐漸回昇。“進入5月下旬，報名人數比5月初明顯增多。大部分駕校基本都是這個情況。無論價格高低，行業都在‘回暖’。”某資深駕校校長告訴記者。他分析道，駕校在漲價前，會做成本核算及市場調研，根據以往學員報名情況，確定價格上漲幅度。面對調高學員培訓費和學員數量的減少，駕校必須找准新的盈虧平衡點。

　　其實對於漲價，駕校心裡是有底的。根據行業管理部門提供的數據顯示，近3年哈爾濱駕培行業學員數量以每年約4萬人次的數量遞增，去年達到22萬人次，業界認為，隨著人們生活水平的提高，學車的人會越來越多，即便漲價，也不愁學員，愁的恰恰是盈虧平衡點的選擇。“一個月過去，大部分駕校價格持平，證明已找到這個點。而下調價格的，是定價最高的幾家。現在看來，哈市駕培費用已基本穩定，短期內不會有太大波動。”

　　價格差 讓駕校自動分級

　　培訓費用趨於穩定，但各駕校間的培訓費價格差仍然較大，以北環駕校和通達駕校為例，培訓費用就差了1450元。在“價格戰”面前，收費更高的駕校，靠什麼吸引學員？

　　北環駕校的工作人員告訴記者，現在來駕校報名，隨時報名隨時開班。通過科目一理論考試後，拿證時間在3個月左右。此外，在科目二、科目三等需要上車學習的階段，每4名學員共用1臺車，以保證培訓時間，提高教學質量。而記者從通達駕校、鼎康駕校分別得知，兩家駕校雖然也能隨時報名隨時開班，但拿證時間一般在6個月左右，並且在科目二、科目三等階段，6至10名學員共用1臺車。

　　服務的不同，把駕校分檔。駕校鎖定不同的人群，學員也根據自身情況選擇適合的駕校，各取所需。“服務差別化，讓駕校自動分級，但想要長久地生存，必須要提高通過率，否則，駕校就會被學員淘汰，最終被市場淘汰。”業內人士說。